[发明专利]一种变速液压缸

说明书

本发明涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种变速液压缸，属于液压缸技术领域，一种变速液压缸，包括缸筒，缸筒内壁滑动连接有活塞本体，活塞本体上固定连接有缓冲环，所述缓冲环又来减缓活塞本体到末端使的速度，活塞本体上固定连接有活塞杆，活塞杆上套接有导向器，导向器外壁设有油封，缸筒上连接有密封盖，缸筒上设有第一进液口和第二进液口，缸筒内设有左腔室和右腔室，缸筒上设有第一连接管和第二连接管，第一连接管和第一进液口置于左腔室内，第二连接管和第二进液口置于右腔室内，缸筒上设有调速机构，本发明结构简单，操作方便通过电磁阀控制液压缸伸缩速度，极大地降低了液压缸的复杂程度节约了能源，控制了成本。

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种变速液压缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为直线运动机械功的一种能量转换的液压执行元件，一般由缸筒、活塞和活塞杆等组成，当液压缸通过油口注油时，活塞杆受力伸出或者缩进缸体，产生推力或者拉力完成做功，由于缸筒和活塞杆的横截面积是一定的，因此活塞杆在推动过程中不会根据外力的变化而改变受压面积和通油量，当负载阻力较小时，活塞杆的运动速度仍然与大负载时一样，推动速度较慢，效率低。

在某些工况下，我们需要液压缸具有不同的伸缩速度，常规采用的方式是改变液压系统的流量来实现此功能，具体措施为采用变量泵以适应不同工况下的变速运行，或者采用大小泵组合的供油方式，但这两种方案都会消耗较大的功率，而且控制比较复杂，成本高。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中现有调速装置成本高的问题，而提出的一种变速液压缸。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种变速液压缸，包括缸筒，所述缸筒内壁滑动连接有活塞本体，所述活塞本体上固定连接有缓冲环，所述活塞本体上固定连接有活塞杆，所述活塞杆上套接有导向器，所述导向器外壁设有油封，所述缸筒上连接有密封盖，所述缸筒上设有第一进液口和第二进液口，所述缸筒内设有左腔室和右腔室，所述缸筒上设有第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和第一进液口置于左腔室内，所述第二连接管和第二进液口置于右腔室内，所述缸筒上设有调速机构。

优选的，所述调速机构包括外壳，所述外壳固定连接在第一连接管和第二连接管上，所述外壳上设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔与第一连接管相连通，所述第二通孔与第二连接管相连通。

优选的，所述外壳内壁固定连接有电磁阀，所外壳外壁固定连接有线束插头，所述线束插头与电磁阀相匹配，所述外壳内壁滑动连接有第一阀芯和第二阀芯，所述第一阀芯与电磁阀之间设有第一复原弹簧，所述第二阀芯与电磁阀之间设有第二复原弹簧，所述第一阀芯靠近第一连接管一侧开设有通孔，所述通孔内固定连接有第二单向阀，所述第二阀芯靠近第二连接管的一侧开设有通孔，所述通孔内固定连接有第一单向阀。

优选的，所述缸筒上设有第一吊环，所述活塞杆上设有螺钉和第二吊环，所述活塞杆上套接有密封垫，所述密封垫与活塞本体相匹配，所述活塞杆上螺纹连接有锁紧螺母。

优选的，所述活塞杆上设有第二密封圈，所述活塞本体上设有第一密封圈，所述导向器上设有第三密封圈。

优选的，所述缓冲环包括第一缓冲环和第二缓冲环，所述第一缓冲环表面开设有第一油孔，所述第一缓冲环内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽表面滚动连接有第二缓冲环，所述第二缓冲环表面固定连接有铁圈，所述第二缓冲环表面开设有第二油孔和第三油孔，所述第二缓冲环底面与第一缓冲环接触处开设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有不锈钢滚珠。

优选的，所述第一进液口和第二进液口上均设有管接头。

与现有技术相比，本发明提供了一种变速液压缸，具备以下有益效果：