[发明专利]一种大型船舶用防摇摆飞机牵引车

说明书

本发明属于无杆飞机牵引设备的技术领域，具体涉及的是一种大型船舶用防摇摆飞机牵引车。相对于现有技术，本发明在大型船舶发生摇摆时，牵引车本体上设置摇摆测量装置可根据摇摆状态自动调节吸附装置对甲板面的吸附力，无需人工判断，不仅增加了飞机保障设备的的环境适应性、安全性和工作稳定性，还大大减轻了人工操作的难度，解决了船舶不同于陆地，是一个不稳定的平台，无时无刻都存在着大量的无规律摇摆，其中不仅有因海浪产生的摇摆，还存在因平台自身机动产生的摇摆，难以预测，传统牵引车作业时，仅靠自身重力来产生抓地力，在摇摆时，会因抓地力不足而产生侧翻，溜车，行驶困难等情况，严重情况下甚至会对飞机造成损伤的问题。

技术领域

本发明属于无杆飞机牵引设备的技术领域，具体涉及的是一种大型船舶用防摇摆飞机牵引车。

背景技术

现有的无杆飞机牵引车，已广泛应用于各类陆地机场领域。但随着越来越多的海上作业平台配备有直升机等飞行设备，飞机牵引车在大型船舶的飞机保障中已经开始应用。大型船舶不同于陆地，是一个不稳定的平台，无时无刻都存在着大量的无规律摇摆。其中不仅有因海浪产生的摇摆，还存在因平台自身机动产生的摇摆，难以预测。传统牵引车作业时，仅靠自身重力来产生抓地力，在摇摆时，会因抓地力不足而产生侧翻，溜车，行驶困难等情况，严重情况下甚至会对飞机造成损伤。因此，需要一种新的牵引车来应对海上牵引作业。

发明内容

本发明要解决的技术问题是船舶不同于陆地，是一个不稳定的平台，无时无刻都存在着大量的无规律摇摆，其中不仅有因海浪产生的摇摆，还存在因平台自身机动产生的摇摆，难以预测，传统牵引车作业时，仅靠自身重力来产生抓地力，在摇摆时，会因抓地力不足而产生侧翻，溜车，行驶困难等情况，严重情况下甚至会对飞机造成损伤，为解决上述问题，本发明提供一种大型船舶用防摇摆飞机牵引车。

本发明的目的是以下述方式实现的：一种大型船舶用防摇摆飞机牵引车，包括牵引车本体，所述牵引车本体上设置摇摆测量装置，牵引车本体侧方设置电磁吸附装置，电磁吸附装置包括安装框架，弹簧，活动柱，锁定销和锁定弹簧，牵引车本体侧方设置安装框架，安装框架上贯穿设置活动柱，活动柱外表面设置弹簧，安装框架顶部一侧设置支撑架，支撑架上贯穿设置锁定销，锁定销外表面设置锁定弹簧，活动柱内部设置电磁铁。

所述活动柱位于安装框架内部部分的外表面设置弹簧，锁定销位于支撑架内部部分设置限位柱，锁定弹簧设置在支撑架和限位柱之间。

所述牵引车本体四周对称设置电磁吸附装置，电磁吸附装置设置四组。

所述牵引车本体内部设置控制系统，控制系统、摇摆测量装置和电磁铁电连接。

相对于现有技术，本发明在大型船舶发生摇摆时，牵引车本体上设置摇摆测量装置可根据摇摆状态自动调节吸附装置对甲板面的吸附力，无需人工判断，不仅增加了飞机保障设备的的环境适应性、安全性和工作稳定性，还大大减轻了人工操作的难度，解决了船舶不同于陆地，是一个不稳定的平台，无时无刻都存在着大量的无规律摇摆，其中不仅有因海浪产生的摇摆，还存在因平台自身机动产生的摇摆，难以预测，传统牵引车作业时，仅靠自身重力来产生抓地力，在摇摆时，会因抓地力不足而产生侧翻，溜车，行驶困难等情况，严重情况下甚至会对飞机造成损伤的问题。

附图说明

图1是一种大型船舶用防摇摆飞机牵引车的立体图。

图2是一种大型船舶用防摇摆飞机牵引车电磁吸附装置吸附前后的立体图。

其中，1、牵引车本体，2、摇摆测量装置，3、电磁吸附装置，301、安装框架，302弹簧，303活动柱，304锁定销，305锁定弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。