[发明专利]一种公铁两用检测车摩擦轮驱动路轨系统

权利要求书

1.一种公铁两用检测车摩擦轮驱动路轨系统，其特征在于，包括安装在车桥(1)上的驱动轮(2)和从动轮(3)，所述车桥(1)上靠近从动轮(3)的一侧设有用于在轨道(4)行驶的前钢轮组件(5)，所述车桥(1)上靠近驱动轮(2)的一侧设有用于在轨道(4)行驶的后钢轮组件(6)，所述前钢轮组件(5)和后钢轮组件(6)均与车桥(1)连接，所述后钢轮组件(6)包括用于驱动车辆沿轨道行驶的摩擦轮(64)，所述前钢轮组件(5)和后钢轮组件(6)之间还设有水平调节装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种公铁两用检测车摩擦轮驱动路轨系统，其特征在于：所述前钢轮组件(5)包括：用于在轨道行驶的前钢轮(51)、用于将前钢轮(51)与车桥(1)连接的前钢轮摆臂(52)和用于驱动前钢轮摆臂(52)转动使前钢轮(51)与轨道接触或分离的前钢轮驱动部(53)，所述前钢轮(51)通过前钢轮转轴54与前钢轮摆臂(52)连接，所述前钢轮摆臂(52)的一端铰接在车桥(1)上另一端铰接在前钢轮转轴54上，所述前钢轮驱动部(53)一端铰接在车桥(1)上另一端铰接在前钢轮摆臂(52)上。

3.根据权利要求2所述的一种公铁两用检测车摩擦轮驱动路轨系统，其特征在于：所述后钢轮组件(6)包括：用于在轨道行驶的后钢轮(61)、用于将后钢轮(61)与车桥(1)连接的后钢轮摆臂(62)和用于驱动后钢轮摆臂(62)转动使后钢轮(61)与轨道(4)接触或分离的后钢轮驱动部(63)，所述后钢轮(61)与摩擦轮(64)同步连接，所述摩擦轮(64)与后钢轮摆臂(62)连接，所述后钢轮(61)通过后钢轮转轴(65)与后钢轮摆臂(62)连接，所述后钢轮摆臂(62)的一端铰接在车桥(1)上另一端铰接在后钢轮转轴(65)上，所述后钢轮驱动部(63)一端铰接在车桥(1)上另一端铰接在后钢轮摆臂(62)上。

4.根据权利要求3所述的一种公铁两用检测车摩擦轮驱动路轨系统，其特征在于：所述后钢轮(61)与摩擦轮(64)同轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种公铁两用检测车摩擦轮驱动路轨系统，其特征在于：所述摩擦轮(64)的表面设有与驱动轮(2)外胎上纹路相匹配的凹槽或凸起，所述凹槽或凸起在摩擦轮(64)与驱动轮(2)外胎接触时与驱动轮(2)外胎上的纹路相互嵌合。

6.根据权利要求3所述的一种公铁两用检测车摩擦轮驱动路轨系统，其特征在于：所述水平调节装置(7)包括固定在车桥(1)上的固定板(71)，所述固定板(71)为水平状态，所述固定板(71)的下方设有调节杆(72)，所述调节杆(72)设有沿轴向的内部空腔，所述调节杆(72)的两端分别设有第一连接杆(73)和第二连接杆(74)，所述第一连接杆(73)的一端与前钢轮摆臂(52)铰接，所述第一连接杆(73)的另一端与调节杆(72)的内部空腔滑动连接，所述第二连接杆(74)的一端与后钢轮摆臂(62)铰接，所述第二连接杆(74)的另一端与调节杆(72)的内部空腔滑动连接，所述第一连接杆(73)和第二连接杆(74)位于调节杆(72)的内部空腔的一端分别通过第一弹簧(75)连接，所述调节杆(72)的两端分别通过第二弹簧(76)和第三弹簧(77)连接，所述第二弹簧(76)和第三弹簧(77)与固定板(71)之间分别设有第一压力传感器(78)和第二压力传感器(79)，所述第一压力传感器(78)和第二压力传感器(79)分别固定在固定板(71)的水平面上，所述第二弹簧(76)和第三弹簧(77)的端部分别固定在第一压力传感器(78)和第二压力传感器(79)上，所述第一压力传感器(78)、第二压力传感器(79)、前钢轮驱动部(53)和后钢轮驱动部(63)均与控制器电连接。