[发明专利]具有高寿命限流叶片的可变截面喷嘴环有效

专利信息
申请号: 202110755656.4 申请日: 2021-07-05
公开(公告)号: CN113356934B 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 刘立璞;杨再满;吴如林;张燕 申请(专利权)人: 无锡发那特机械科技有限公司
主分类号: F01D9/04 分类号: F01D9/04;F01D17/16
代理公司: 无锡苏元专利代理事务所(普通合伙) 32471 代理人: 吴忠义
地址: 214000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 具有 寿命 限流 叶片 可变 截面 喷嘴
【说明书】:

发明涉及具有高寿命限流叶片的可变截面喷嘴环,包括第一安装环和第二安装环,所述第二安装环顶部贯穿开设有多个安装孔,安装孔内置放有油箱,油箱顶部开设有凹槽,凹槽两端内壁之间通过轴承转动连接有同一个转辊,转辊设置成圆柱状,转辊圆周外壁开设有多组第四通孔,第四通孔内填充有海绵塞,油箱一侧嵌套固定有上油管,凹槽内壁底部开设有多个第三通孔,第三通孔内设置有棉芯,棉芯底部延伸至油箱内腔,第一安装环和第二安装环之间设置有多个限流片;本发明中,油箱内的润滑油会被棉芯吸收,继而被海绵塞吸收,因此,当工作中的限流片和转辊接触时,会蘸取海绵塞上的润滑油,从而达到进一步降低摩擦阻力和降低磨损的效果。

技术领域

本发明涉及发动机蜗轮增压器技术领域,具体涉及具有高寿命限流叶片的可变截面喷嘴环。

背景技术

随着汽车行业的深层次发展,对于油耗和排放的要求越来越受到企业界的重视,而增压器对于排放和油耗的优势也随着使用范围的扩大而逐渐被人们所认知,各主机厂也都在开发自己的增压发动机。最理想的涡轮增压器和发动机的匹配是:发动机低速时,减小增压器的涡轮流通截面积而使增压压力提高,从而改善发动机的低速特性;在发动机高速时,逐渐增大涡轮流通截面积,减小增压压力,使增压器不至于超速,造成增压器的损坏。

可变截面喷嘴环在进行进气量的调节时,叶片转动,其叶片的边缘与喷嘴环的表面会接触并产生摩擦,其容易导致叶片边缘损坏,因此,现有叶片的使用寿命一般不长,因此,在限流叶片与喷嘴环的调节接触上可改进。

为了解决上述问题,本发明中提出了具有高寿命限流叶片的可变截面喷嘴环。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供具有高寿命限流叶片的可变截面喷嘴环,以解决上述技术问题。

(2)技术方案

为了实现本发明的目的,本发明所采用的技术方案为:

具有高寿命限流叶片的可变截面喷嘴环,包括第一安装环和第二安装环,所述第二安装环顶部贯穿开设有多个环形阵列分布的安装孔,安装孔内置放有油箱,且安装孔和油箱截面均设置成凸字形,油箱顶部开设有凹槽,凹槽两端内壁之间通过轴承转动连接有同一个转辊,转辊设置成圆柱状,转辊圆周外壁开设有多组环形阵列分布的第四通孔,第四通孔内填充有海绵塞,油箱一侧嵌套固定有上油管,凹槽内壁底部开设有多个均匀分布的第三通孔,第三通孔内设置有棉芯,棉芯底部延伸至油箱内腔,第一安装环和第二安装环之间设置有多个环形阵列分布的限流片,限流片底部和转辊自然接触,安装孔内设置有卡托机构。

优选地,所述卡托机构在安装孔两侧内壁底部均开设有第一滑槽,第一滑槽内滑动连接有第一滑块,第一滑块和第一滑槽内壁之间通过螺栓固定有同一个第一弹簧。

优选地,所述第一滑块内侧截面由下而上倾斜向右设置。

优选地,所述第一安装环顶部开设有第一环槽,第一环槽内弧面对称开设有两个卡槽,第一环槽内置放有置放有匹配的第三安装环,第三安装环内弧面通过螺栓固定有两个对称分布的卡块,卡块和卡槽形状匹配,第三安装环顶部贯穿开设有多个环形阵列分布的第二通孔,第二通孔内通过轴承转动连接有安装轴,第一环槽内壁底部贯穿开设有多个环形阵列分布的第一通孔,安装轴设置于第一通孔内。

优选地,所述第二安装环顶部开设有多个环形阵列分布的对接槽,安装轴和对接槽内壁之间通过轴承转动连接。

优选地,所述安装轴底部开设有扣槽,扣槽截面设置成扇形,扣槽内插接有匹配的扣条,扣条前端和限流片之间通过螺栓固定连接。

优选地,所述第二安装环底部通过螺栓固定有连接管,连接管外表面开设有外螺纹。

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