[发明专利]一种新型灭火控制器

说明书

本发明公开一种新型灭火控制器，包括灭火控制器，所述灭火控制器的左侧设有防误触机构，所述罩体的顶部通过轴承转动相连有手柄，所述手柄的右侧固接有块体，所述块体的外壁间隙配合有凹槽块，所述凹槽块固接于灭火控制器的门体左侧。该新型灭火控制器，使得通过罩体与灭火控制器的门体进行贴合，进而可将灭火控制器门体的控制面板进行进行包裹式保护，并转动手柄，使得手柄带动块体移入凹槽块的内壁，使得罩体可稳定的与灭火控制器的门体进行贴合，避免发生误触，使得竖板通过螺栓螺纹连接在外界墙体处，并可将套筒移入板体的外壁，并与横板的顶部贴合，使得灭火控制器可快速的进行放置定位。

技术领域

本发明涉及城轨地铁技术领域，具体为一种新型灭火控制器。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。

虽然现有的灭火控制器可以应用于地铁的使用，但存在现有的灭火控制器的控制面板暴露在外界，虽然便于使用者对灭火控制器进行操作，但若发生误触，会造成灭火控制器意外启动的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型灭火控制器，以解决上述背景技术中提出的存在现有的灭火控制器的控制面板暴露在外界，虽然便于使用者对灭火控制器进行操作，但若发生误触，会造成灭火控制器意外启动的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型灭火控制器，包括灭火控制器，所述灭火控制器的左侧设有防误触机构；

所述防误触机构包括罩体、第一连接轴、轴承、手柄、块体和凹槽块；

所述罩体通过第一连接轴与灭火控制器的门体左侧转动相连，所述罩体的右侧与灭火控制器的门体左侧相贴合，所述罩体的内壁与灭火控制器的门体控制面板外壁间隙配合，所述罩体的顶部通过轴承转动相连有手柄，所述手柄的右侧固接有块体，所述块体的外壁间隙配合有凹槽块，所述凹槽块固接于灭火控制器的门体左侧。通过罩体与灭火控制器的门体进行贴合，进而可将灭火控制器门体的控制面板进行进行包裹式保护，并转动手柄，使得手柄带动块体移入凹槽块的内壁，使得罩体可稳定的与灭火控制器的门体进行贴合，避免发生误触，造成灭火控制器意外启动。

优选的，所述罩体的左侧安装有观察窗，所述罩体的左侧固接有把手。

优选的，所述灭火控制器的右侧设有定位机构；

所述定位机构包括套筒、板体、横板、第二连接轴和滑轮；

所述套筒固接于灭火控制器的右侧，所述套筒的内壁间隙配合有板体，所述板体的底部固接有横板，所述板体的顶部通过第二连接轴转动相连有滑轮。竖板通过螺栓螺纹连接在外界墙体处，并可将套筒移入板体的外壁，并与横板的顶部贴合，使得灭火控制器可快速的进行放置定位。

优选的，所述横板的右侧固接有竖板，所述竖板的左侧螺纹相连有多个螺栓。

优选的，所述灭火控制器的右侧设有固定机构；

所述固定机构包括滑杆、滑套、弹簧、斜块、卡块和卡槽块；