[发明专利]一种低噪音的车用液压空调

权利要求书

1.一种低噪音的车用液压空调，包括框架机构（1）和主体机构（3），其特征在于：

所述框架机构（1）包括箱体（101）、活动板（102）、检修板（103）、隔音板（104）和固定板（105），且箱体（101）内部设置有活动板（102）和固定板（105），同时活动板（102）通过减震降噪机构（2）与箱体（101）的内底部连接，所述固定板（105）设置在活动板（102）的上方，且固定板（105）与箱体（101）的内壁固定连接，同时箱体（101）的顶部与右侧均开设有通孔（9），所述减震降噪机构（2）对称设置有两组，且降噪机构（2）包括固定块（201）、弹簧（202）、连接块（203）和支撑杆（204），且固定块（201）的内侧设置有连接块（203），所述连接块（203）通过弹簧（202）与固定块（201）连接，且连接块（203）远离弹簧（202）的一侧通过支撑杆（204）与活动板（102）连接；

所述主体机构（3）包括过滤箱（301）、连接管道（302）、液压管道（303）、电动调节阀（304）、伸缩管道（305）、液压马达（306）、压缩机（307）、皮带轴（308）、传动皮带（309）、第一输送管道（3010）、冷凝器（3011）、排气口（3012）、第二输送管道（3013）和贮液箱（3014），且过滤箱（301）设置在固定板（105）上，同时过滤箱（301）的左侧设置有降温机构（8），所述过滤箱（301）的顶端与连接管道（302）连接，且连接管道（302）的顶端贯穿箱体（101）的顶部，所述过滤箱（301）的底部连接有液压管道（303），且液压管道（303）上设置有电动调节阀（304），所述液压管道（303）远离过滤箱（301）的一端通过伸缩管道（305）与液压马达（306）连接，且液压马达（306）设置在活动板（102）上，且液压马达（306）的左侧设置有压缩机（307），所述压缩机（307）和液压马达（306）上均设置有皮带轴（308），且皮带轴（308）之间通过传动皮带（309）连接，所述压缩机（307）通过第一输送管道（3010）与冷凝器（3011）连接，且冷凝器（3011）通过第二输送管道（3013）与贮液箱（3014）连接，同时贮液箱（3014）设置在固定板（105）上，所述冷凝器（3011）前侧连接有排气口（3012），且冷凝器（3011）、压缩机（307）和液压马达（306）均设置在防护降噪机构（4）的内部，所述防护降噪机构（4）包括隔音罩壳（401）、第一连接件（402）、吸音棉（403）、管道通孔（404）和第二连接件（405），且隔音罩壳（401）对称设置有两组，所述隔音罩壳（401）通过第一连接件（402）与活动板（102）连接，且隔音罩壳（401）的内壁上设置有吸音棉（403）。

2.根据权利要求1所述的一种低噪音的车用液压空调，其特征在于：所述箱体（101）的内壁上连接有隔音板（104），且箱体（101）的前侧设置有检修板（103），同时检修板（103）上开设有排气窗。

3.根据权利要求1所述的一种低噪音的车用液压空调，其特征在于：所述过滤箱（301）的前后两侧均设置有散热片（5）。

4.根据权利要求1所述的一种低噪音的车用液压空调，其特征在于：所述过滤箱（301）内设置有压力传感器（6），且压力传感器（6）和控制器以及电动调节阀（304）之间为电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种低噪音的车用液压空调，其特征在于：所述过滤箱（301）内部设置有过滤罩（7），且过滤罩（7）对应设置在连接管道（302）的下方。

6.根据权利要求1所述的一种低噪音的车用液压空调，其特征在于：所述隔音罩壳（401）之间通过第二连接件（405）连接，且隔音罩壳（401）的顶部开设有管道通孔（404）。

7.根据权利要求1所述的一种低噪音的车用液压空调，其特征在于：所述降温机构（8）包括风机（801）、风箱（802）和排风口（803），且风机（801）与风箱（802）连接，同时风机（801）的设置在通孔（9）的下方，所述风箱（802）上对称设置有排风口（803），且排风口（803）对应设置在散热片（5）的左侧。