[发明专利]一种多模组组合式PACK箱体及电池组配组方法在审
| 申请号: | 202110752028.0 | 申请日: | 2021-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN113314796A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
| 发明(设计)人: | 王忠超;许杰;欧阳春 | 申请(专利权)人: | 江苏润寅石墨烯科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/289 | 分类号: | H01M50/289;H01M50/242;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/204;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6562;H01M10/04 |
| 代理公司: | 扬州云洋知识产权代理有限公司 32389 | 代理人: | 高斯博 |
| 地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 模组 组合式 pack 箱体 电池组 方法 | ||
本发明公开了电池领域内的,特别涉及一种多模组组合式PACK箱体。该多模组组合式PACK箱体,包括底座,其内部设置有凹槽;挡板,其合围在底座的外周,并形成有容纳电芯的腔室;以及隔板,用于定位电芯,并位于底座与挡板之间,底座上设置有安装隔板的安装组件,相邻两电芯之间留有间隙,隔板伸入间隙的一侧设置有软垫。本发明便于组装且散热效果优良。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,特别涉及一种多模组组合式PACK箱体及电池组配组方法。
背景技术
蓄电池和电池PARK单体的电压及电量比较小,不能满足储能系统和电动汽车的蓄电池应用要求,需要将多个低电压的蓄电池和电池PARK单体串联构成高低压等级的蓄电池组串。
当前,PACK箱体的结构为多个电芯框架拼接而成,并且电芯框架之间设有隔片,然后组装完的框架和隔片再利用几根长螺栓进行相互固定,这种结构的PACK箱体安装起来费时费力,每一个单体电芯都要单独安装,这样大大降低了组装效率,也增加了人工成本;另外,该种结构的PACK箱体散热性能很差,而且一旦电芯出现漏液情况,箱体的底座很容易发生泄漏。
发明内容
本发明的目的是提供一种便于组装且散热效果优良的多模组组合式PACK箱体及电池组配组方法。
为了实现上述发明目的,本发明一种多模组组合式PACK箱体及电池组配组方法采用的如下技术方案:
一种多模组组合式PACK箱体,包括:
底座,其内部设置有凹槽;
挡板,其合围在底座的外周,并形成有容纳电芯的腔室;以及
隔板,用于定位电芯,并位于底座与挡板之间,底座上设置有安装隔板的安装组件,相邻两电芯之间留有间隙,隔板伸入间隙的一侧设置有软垫。通过设置隔板,能够定位相邻两电芯,通过设置软垫能够有效防止电芯磕碰损坏。
本发明一种多模组组合式PACK箱体的进一步改进在于,安装组件为L型安装块,该L型安装块上形成有安装块位于底座的两侧边并可拆卸安装于底座。
本发明一种多模组组合式PACK箱体的进一步改进在于,隔板的外表面形成有波浪形散热片,散热片上均布有通孔。
本发明一种多模组组合式PACK箱体的进一步改进在于,安装块之间设置有用于调节的安装块之间间距的滑槽。
一种电池pack配组方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
取一批品质符合工艺要求且电池数为N*(M+m)只的电池,N为并联电池数,M为串联电池数,m为过量的N并电池组数;N为偶数或奇数求得的差值按差值绝对值降序排列,剔除前m组,剩余的M组即是需要配得的目标电池组。采取升序和降序的小电池组两两拼接而成,并最终剔除与均值相差较大的并联组,极大提高了配组的一致性;方法简单,易于实现自动化。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
1、通过设置隔板,能够定位相邻两电芯,通过设置软垫能够有效防止电芯磕碰损坏。
2、隔板的外表面形成有波浪形散热片,散热片上均布有通孔。散热效果优良。
附图说明
图1为本发明的示意图。
其中,1底座,2凹槽,3挡板,4隔板,5软垫,6散热片,7通孔,8滑槽,9安装块。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,进一步阐明本发明,应理解这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围,在阅读了本发明之后,本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
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