[发明专利]三向减振转运箱及其应用的转运手推车

说明书

本发明公开了一种三向减振转运箱及其应用的转运手推车，属一种减振转运设施，包括箱体，箱体的侧壁上均安装有横向橡胶减振器，横向橡胶减振器分别安装在各自的推板上，推板固定在各自的调节杆上，调节杆穿过各自的侧壁，调节杆上还安装有螺纹调节装置；箱体的底部还设有竖向橡胶减振器，竖向橡胶减振器上放置有支承板。利用橡胶的韧性实现缓冲与减振，通过在箱体的侧壁以及底部安装横向橡胶减振器与竖向橡胶减振器，从而可对箱体内的转运物进行三向减振，有效减少转运物在转运的过程中出现的晃动、碰撞与摩擦等现象，降低转运造成的损伤以及可能出现的安全隐患，亦可将转运箱结构应用在手推转运车或其他转运车上使用。

技术领域

本发明涉及一种减振转运设施，更具体的说，本发明主要涉及一种三向减振转运箱及其应用的转运手推车。

背景技术

易损物、危险物转运需要考虑对转运物的减振保护，避免路面不平整造成转运物产生晃动、起跳、滑移、扭转、碰撞等而出现损坏。无论是手推车转运还是货运车辆转运，传统转运时一般采用最简易的捆绑、加塞泡沫板、垫木板等方式对易损物、危险物进行防振保护，转运物仍然可能发生晃动、碰撞、摩擦、勒紧等而造成损坏，如果是对危险物（如易燃、易爆、高压等）转运，还可能因晃动造成危险物内的气压波动，形成安全隐患。因此有必要针对转运的减振或隔振装置的结构进行研究和改进。

发明内容

本发明的目的之一在于针对上述不足，提供一种三向减振转运箱及其应用的转运手推车，以期望解决现有技术中易损物、危险物转运时容易发生晃动、碰撞、摩擦、勒紧等而造成损坏，亦会造成安全隐患等技术问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案。

本发明一方面提供了一种三向减振转运箱，包括箱体，所述箱体的侧壁上均安装有横向橡胶减振器，所述横向橡胶减振器分别安装在各自的推板上，所述推板固定在各自的调节杆上，所述调节杆穿过各自的侧壁，所述调节杆上还安装有螺纹调节装置，所述螺纹调节装置用于通过调节杆调节横向橡胶减振器的水平位置；所述横向橡胶减振器用于与转运物相抵触；所述箱体的底部还设有竖向橡胶减振器，所述竖向橡胶减振器上放置有支承板，所述支承板用于放置转运物。

更进一步的技术方案是：所述侧壁包括四块立板，立板与水平线相垂直，每块立板上均安装有调节杆，且四个调节杆在同一条水平面上保持齐平安装。

更进一步的技术方案是：所述调节杆为螺纹杆，所述螺纹杆穿过立板，所述螺纹调节装置为安装在螺纹杆上的两个螺母，且两个螺母分别置于所述立板的内侧与外侧。

更进一步的技术方案是：每个所述横向橡胶减振器或的侧向最远端与各自的推板的距离均相等。

更进一步的技术方案是：所述竖向橡胶减振器为多个，且多个竖向橡胶减振器的高度完全相同。

本发明另一方面所提供的一种三向减振转运手推车，包括手推车架，所述手推车架上安装有车轮，其特征在于：所述手推车架上安装有上述的三向减振转运箱。

作为优选，进一步的技术方案是：所述手推车架的后轮上安装有减振装置，所述减振装置为后轮轴与车架之间的减振弹簧。

更进一步的技术方案是：所述手推车架的前轮为一个，所述前轮的轴心到两个后轮的轴心之间的直线距离相等。

更进一步的技术方案是：所述手推车架的后部安装有手推扶手。

与现有技术相比，本发明的有益效果之一是：利用橡胶的韧性实现缓冲与减振，通过在箱体的侧壁以及底部安装横向橡胶减振器与竖向橡胶减振器，从而可对箱体内的转运物进行三向减振，有效减少转运物在转运的过程中出现的晃动、碰撞与摩擦等现象，降低转运造成的损伤以及可能出现的安全隐患，亦可将转运箱结构应用在手推转运车或其他转运车上使用，同时本发明所提供的一种三向减振转运箱结构简单，适于工业化生产，易于推广。

附图说明