[发明专利]一种硬齿面齿轮传动减速器

说明书

本发明公开了一种硬齿面齿轮传动减速器，包括箱体，所述箱体内部分别设置有一级减速和二级减速，所述一级减速包括输入轴，所述输入轴通过设置在其外侧的轴承与箱体内转动连接，所述输入轴外侧固定套设有输入小齿轮，所述输入小齿轮传动连接有输入大齿轮，本发明涉及减速器技术领域。该一种硬齿面齿轮传动减速器，能够有效地解决现有技术中，传动硬齿面齿轮减速器中的齿轮都是采用直齿或者斜齿，斜齿在传动时会产生轴向力，加速齿轮之间啮合磨损，降低齿轮减速器使用寿命，直齿直接接触咬合时会产生震动，碰撞受力比较直接，受力范围比斜齿要短，承受的扭矩也小，特别在长时间连续使用后，齿面磨损导致精度降低的问题。

技术领域

本发明涉及减速器技术领域，具体涉及一种硬齿面齿轮传动减速器。

背景技术

齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要；齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合，无须联轴器和适配器，结构紧凑，负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高，满足小空间高扭矩输出的需要。

传动硬齿面齿轮减速器中的齿轮都是采用直齿或者斜齿，斜齿在传动时会产生轴向力，加速齿轮之间啮合磨损，降低齿轮减速器使用寿命，直齿直接接触咬合时会产生震动，碰撞受力比较直接，受力范围比斜齿要短，承受的扭矩也小，特别在长时间连续使用后，齿面磨损导致精度降低，而且在齿轮减速器中没有阻尼件，对减速器进行快速急停，不能对急停时减速器起到保护作用，齿轮之间不断变速磨损，极大降低了齿轮的使用寿命。

发明内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了一种硬齿面齿轮传动减速器，能够有效地解决现有技术中，传动硬齿面齿轮减速器中的齿轮都是采用直齿或者斜齿，斜齿在传动时会产生轴向力，加速齿轮之间啮合磨损，降低齿轮减速器使用寿命，直齿直接接触咬合时会产生震动，碰撞受力比较直接，受力范围比斜齿要短，承受的扭矩也小，特别在长时间连续使用后，齿面磨损导致精度降低的问题。

技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

本发明提供一种硬齿面齿轮传动减速器，包括箱体，所述箱体内部分别设置有一级减速和二级减速，所述一级减速包括输入轴，所述输入轴通过设置在其外侧的轴承与箱体内转动连接，所述输入轴外侧固定套设有输入小齿轮，所述输入小齿轮通过设置在其外侧花齿键传动连接有输入大齿轮，所述输入大齿轮中心内部固定连接有中转轴，所述中转轴通过设置在其外侧的轴承与箱体内转动连接；

其中，所述中转轴外侧的固定套设有输出小齿轮，所述输出小齿轮通过设置在其外侧花齿键传动连接有输出大齿轮，所述输出大齿轮中心内部固定连接有输出轴，所述输出轴，所述输出轴通过设置在其外侧的轴承与箱体内转动连接。

进一步地，所述轴承共设置有六组，且多个所述轴承均与箱体内转动连接，所述箱体上设置有减速器附件，所述输出轴内开设有平键。

进一步地，所述输入小齿轮、输入大齿轮、输出小齿轮和输出大齿轮均设置在箱体内部，所述输入小齿轮与输入大齿轮同平面安装，所述输出小齿轮与输出大齿轮同平面安装，所述输入大齿轮位于输出小齿轮右侧。

进一步地，所述输入小齿轮包括小齿块，所述小齿块中心外侧固定套设有滑动片，所述滑动片两侧均设置有若干组小齿键，且多个所述小齿键均匀设置在小齿块圆周侧面。

进一步地，所述输入大齿轮包括大齿块，所述大齿块边缘内部开设有滑动槽，所述滑动槽两侧均设置有若干组大齿键，且多个所述大齿键均匀设置在大齿块圆周侧面。

进一步地，所述小齿块和大齿块材质均为锻钢，所述滑动槽内设置有若干组阻尼球。