[发明专利]一种车床夹具在审
申请号: | 202110746608.9 | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN113319602A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 魏将华 | 申请(专利权)人: | 顺景园精密铸造(深圳)有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 深圳市科哲专利代理事务所(普通合伙) 44767 | 代理人: | 周黎阳 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区福城街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 夹具 | ||
本发明适用于工装夹具领域,提供了一种车床夹具,包括:连接于车床上的固定部;设于所述固定部上的定位组件,用于对工件定位;设于所述固定部内的拉紧单元,所述拉紧单元连接于所述车床上的旋转油缸,所述旋转油缸转动时带动所述拉紧单元在所述固定部内移动;可拆卸连接于所述拉紧单元的工件固定单元,所述工件固定单元在所述拉紧单元的拉动下将工件压紧在所述固定部上:本发明通过设置在车床的旋转油缸控制拉紧单元移动,并通过拉紧单元的移动和工件固定单元将工件压紧在固定部上,从而使得工件便于拆卸,本发明提供的车床夹具仅通过旋转油缸的转动即可拆卸工件,使得工件的装夹工作简单快捷。
技术领域
本发明属于工装夹具领域,尤其涉及一种车床夹具。
背景技术
常规数控车床加工零件原理,车床的旋转油缸产生拉力驱动卡盘内的斜齿轮组件产生转动,齿轮组将力传递至卡爪,将零件夹紧进行加工。
桌上车床加工零件外圆时,一般采取锁咀张紧零件内孔并拉紧零件来加工,但是,此工艺有一定局限性:零件厚度小时,内孔承靠面小,加工精度低,易产生零件加工报废。普通车床及在加工零件外圆时,采取将螺丝穿过零件内孔并锁紧的方式来加工。此种工艺在加工时需手动装拆螺丝,无法实现自动化生产。因此,本申请提出了一种车床夹具。
发明内容
本发明提供一种车床夹具,旨在解决车床加工零部时拆装工艺繁琐的问题。
本发明是这样实现的,一种车床夹具,安装于车床上,用于夹紧工件,包括:
连接于车床上的固定部;
设于所述固定部上的定位组件,用于对工件定位;
设于所述固定部内的拉紧单元,所述拉紧单元连接于所述车床上的旋转油缸,所述旋转油缸转动时带动所述拉紧单元在所述固定部内移动;
可拆卸连接于所述拉紧单元的工件固定单元,所述工件固定单元在所述拉紧单元的拉动下将工件压紧在所述固定部上。
优选地,所述工件固定单元包括:
拉杆,所述拉杆设于所述拉紧单元内的一端设置有拉紧槽;
设于所述拉杆上的压紧环,用于将工件压紧在所述固定部上。
优选地,所述工件固定单元还包括:
固定连接于所述压紧环上的压紧盖,用于将所述压紧环固定到所述拉杆上。
优选地,所述拉紧单元包括:
滑动连接所述固定部内的连接法兰,所述连接法兰与旋转油缸通过螺纹连接;
固定连接于所述连接法兰上的夹紧组件,用于夹紧所述拉杆。
优选地,所述夹紧组件包括:
固定连接于所述连接法兰上的拉紧连接块;
铰接于所述拉紧连接块上远离所述连接法兰的一端的两组拉扣,所述拉扣镜像设置,且所述拉扣内设置有沿所述连接法兰的轴线贯穿所述拉扣的阶梯槽,所述拉扣的外侧设置有第一锥面,用于夹紧所述拉杆;
设于所述固定部内的制动法兰,所述制动法兰为两端设置有开口的筒状,用于将所述拉扣压紧在所述拉杆上;
固定连接于所述固定部内的第一弹簧,用于将所述制动法兰压紧在所述拉扣上。
优选地,两组所述拉扣之间还设置有第二弹簧,用于撑开所述拉扣。
优选地,所述夹具还包括:
设于所述固定部内的限位组件,用于对所述夹紧组件限位。
优选地,所述限位组件为固定连接于所述固定部内的限位套,所述限位套为两端设置有开口筒状。
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