[发明专利]一种汽车仪表板显示连屏安装结构

说明书

本发明涉及一种汽车仪表板显示连屏安装结构，包括转向支撑管柱、汽车仪表板本体和显示连屏，显示连屏的上部的背面固定连接有多个卡勾，汽车仪表板本体上设有多个卡接孔，多个卡勾分别与多个卡接孔一一对应卡接；显示连屏的下边缘处设有多个第三安装孔，汽车仪表板本体上设有多个分别与多个第三安装孔一一对应连接的第六安装孔，转向支撑管柱上固定连接有多个第二安装支架，多个第二安装支架上均设有第二安装孔，多个第二安装孔分别与多个第六安装孔一一对应连接。本发明既能够满足性能要求，又能够减少零部件数量，降低了成本，降低了重量，降低了装配难度，提升了外观的整体性。

技术领域

本发明涉及汽车，具体涉及一种汽车仪表板显示连屏安装结构。

背景技术

如图1至图4所示，目前带帽沿的汽车仪表板中，汽车仪表板的显示连屏的安装方式主要为正向安装，即通过汽车仪表板本体101上的下部安装点103与上部安装点102提供有效的支撑，由于需要为上部安装点102提供安装空间，因此需要将帽沿设计成可拆卸结构，在装配好显示连屏后再将帽沿装配至汽车仪表板本体101上，可拆卸的帽沿存在外形不够美观的问题。因显示连屏质量较大，需要在显示连屏的背部增加仪表板加强件104以提供模态支撑。仪表板加强件104上的多个定位孔105分别与汽车仪表板本体101上的多个定位销107一一对应配合；仪表板加强件104上的多个第一安装孔106与汽车仪表板本体101上的多个第二安装孔108一一对应，分别通过自攻螺钉安装。此显示连屏安装结构存在整体性差、零件数量繁多、质量大、成本高、溢价比偏低和用户满意度低的问题。

发明内容

本发明的目的是提出一种汽车仪表板显示连屏安装结构，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。

本发明所述的一种汽车仪表板显示连屏安装结构，包括转向支撑管柱、汽车仪表板本体和显示连屏，所述显示连屏的上部的背面固定连接有多个卡勾，所述汽车仪表板本体上设有多个卡接孔，多个所述卡勾分别与多个所述卡接孔一一对应卡接；所述显示连屏的下边缘处设有多个第三安装孔，所述汽车仪表板本体上设有多个分别与多个所述第三安装孔一一对应连接的第六安装孔，所述转向支撑管柱上固定连接有多个第二安装支架，多个所述第二安装支架上均设有第二安装孔，多个第二安装孔分别与多个所述第六安装孔一一对应连接。

进一步，多个所述卡勾的勾部均朝右设置，多个所述卡接孔的开口均朝左设置。

进一步，所述汽车仪表板本体上位于多个所述卡接孔的开口的右侧的部位均设置有卡接孔加强筋。

进一步，所述转向支撑管柱上固定连接有定位支架，所述定位支架上固定连接有定位销，所述汽车仪表板本体上设有与所述定位销配合的定位孔。

进一步，所述转向支撑管柱上固定连接有多个第一安装支架，多个所述第一安装支架上均设有第一安装孔，所述汽车仪表板本体上设有多个分别与多个所述第一安装孔对应连接的第五安装孔。

进一步，所述显示连屏的左边缘处和/或下边缘处和/或右边缘处设置有第四安装孔，所述汽车仪表板本体上设置有与所述第四安装孔对应连接的第七安装孔。

进一步，所述汽车仪表板本体上设置有起加强作用的凹凸结构、竖向加强筋和横向加强筋。

进一步，多个所述第二安装孔处均设置有凸焊螺母。

进一步，所述汽车仪表板本体上设有与其一体的帽沿，所述帽沿位于所述显示连屏的上侧。

本发明通过合理设置显示连屏的安装结构，可以不用拆卸帽沿便可以实现显示连屏的装配，通过设置第二安装支架与加强汽车仪表板本体以及显示连屏连接，既加强了汽车仪表板本体模态的目的，又起到了对显示连屏支撑的作用；本发明既能够满足性能要求，又能够减少零部件数量，降低了成本，降低了重量，降低了装配难度，提升了外观的整体性。

附图说明

图1为背景技术中所述的汽车仪表板本体的结构示意图；