[发明专利]一种驾驶状态检测方法、检测装置及计算机可读存储介质在审
| 申请号: | 202110744726.6 | 申请日: | 2021-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN113331846A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 冯超;王永彬;林思娜;迟婧;易文明 | 申请(专利权)人: | 易念科技(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | A61B5/374 | 分类号: | A61B5/374;A61B5/11;A61B5/024 |
| 代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 田甜 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驾驶 状态 检测 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
本申请适用于智能交通技术领域,提供一种驾驶状态检测方法、检测装置及计算机可读存储介质,包括:根据脑电采集装置采集的驾驶员的脑电信号,获取反映驾驶员驾驶状态的第一结果;根据心跳采集装置采集的驾驶员的心跳信号,获取反映驾驶员驾驶状态的第二结果;根据第一摄像头采集的驾驶员的人脸视频,获取反映驾驶员驾驶状态的第三结果;根据所述第一结果、第二结果和第三结果得到目标结果;根据所述目标结果检测驾驶员的驾驶状态;通过本申请可以解决驾驶状态检测时参考数据源单一、而导致的驾驶状态检测不准确的问题。
技术领域
本申请属于智能交通技术领域,具体涉及一种驾驶状态检测方法、检测装置及计算机可读存储介质。
背景技术
交通事故的发生有很大一部分原因来自驾驶员的驾驶状态,过往研究中,常常通过分析驾驶员的驾驶时长来判断驾驶员是否疲劳驾驶。
然而仅仅通过驾驶时长来判断驾驶员的疲劳状态时,因为参考数据源单一、容易导致对驾驶员的驾驶状态出现误判的现象。
发明内容
有鉴于此,本申请提供了一种驾驶状态检测方法、检测装置及计算机可读存储介质,可以解决驾驶状态检测时参考数据源单一、而导致的驾驶状态检测不准确的问题。
本申请实施例的第一方面提供了一种驾驶状态检测方法,包括:
根据脑电采集装置采集的驾驶员的脑电信号,获取反映驾驶员驾驶状态的第一结果;根据心跳采集装置采集的驾驶员的心跳信号,获取反映驾驶员驾驶状态的第二结果;根据第一摄像头采集的驾驶员的人脸视频,获取反映驾驶员驾驶状态的第三结果;根据所述第一结果、所述第二结果和所述第三结果得到目标结果;根据所述目标结果检测驾驶员的驾驶状态。
本申请实施例的第二方面提供了一种驾驶状态检测装置,包括:
第一获取单元,用于根据脑电采集装置采集的驾驶员的脑电信号,获取反映驾驶员驾驶状态的第一结果;
第二获取单元,用于根据心跳采集装置采集的驾驶员的心跳信号,获取反映驾驶员驾驶状态的第二结果;
第三获取单元,用于根据第一摄像头采集的驾驶员的人脸视频,获取反映驾驶员驾驶状态的第三结果;
第四获取单元,用于根据所述第一结果、所述第二结果和所述第三结果得到目标结果;
第一确定单元,用于根据所述目标结果检测驾驶员的驾驶状态。
本申请实施例的第三方面提供了另一种驾驶状态检测装置,包括处理器,所述处理器用于运行存储器中存储的计算机程序,以实现如第一方面所述的驾驶状态检测方法。
本申请实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质中存储计算机程序,所述计算机程序在处理器上运行时实现如第一方面所述的驾驶状态检测方法。
本申请实施例在对驾驶员的驾驶状态进行检测时,根据采集的驾驶员的脑电信号、心跳信号以及拍摄的人脸图像获得了反映驾驶员驾驶状态的目标结果,然后根据目标结果来确定驾驶员的驾驶状态,由于获得驾驶状态时参考的数据源较多,因此驾驶状态检测更加准确。
附图说明
图1示出本申请实施例提供的一种驾驶状态检测方法的流程示意图;
图2示出本申请另一实施例提供的一种驾驶状态检测方法的流程示意图;
图3示出本申请实施例提供的一种驾驶状态检测装置的示意框图;
图4示出本申请实施例提供的另一种驾驶状态检测装置的示意框图。
具体实施方式
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