[发明专利]电子车牌自动生产线系统及其控制方法在审

专利信息
申请号: 202110742180.0 申请日: 2021-06-30
公开(公告)号: CN113536818A 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 冯伟;戴立君;王通生 申请(专利权)人: 无锡大华锐频科技有限公司;浙江大华技术股份有限公司
主分类号: G06K7/10 分类号: G06K7/10;G06K19/06;B65B33/02;B65G47/90;B65G43/08;B65G47/82;B65G59/06
代理公司: 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 代理人: 蒋豹
地址: 214029 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电子 车牌 自动生产线 系统 及其 控制 方法
【说明书】:

发明涉及电子车牌自动生产线系统及其控制方法,包括依次设置的车牌压合装置、车牌印刷装置及车牌覆膜装置;所述车牌压合装置,用以对电子车牌进行组装压合和焊接操作;所述车牌印刷装置,用以对所述车牌压合装置操作后的电子车牌进行印刷、烧录以及校验操作;所述车牌覆膜装置,用以对所述车牌印刷装置操作后的电子车牌进行包装覆膜操作。无需人工干预,可实现电子车牌的自动化、批量化及产业化生产,填补了电子车牌在自动化生产线方面的空白。

技术领域

本发明涉及电子车牌技术领域,特别是涉及电子车牌自动生产线系统及其控制方法。

背景技术

智能交通因行业管理可分为城市车辆交通管理和高速公路路网通行管理两个领域,由于高速公路路网已逐步形成,在车辆通行管理、收费、监控方面的电子化程度相应要高一点,但是目前城市车辆交通管理还处在铁皮牌照对应证照(行驶证、驾驶证)由交警人工核查的初级阶段,虽然有了一些闯红灯违章抓拍、治安卡口等视频图像项目,但也只能完成交警等部分行业的局部管理功能,因此为了解决上述问题电子车牌应运而生,目前的电子车牌包括底板、 RFID标签及上盖板。

然而相比普通车牌,电子车牌的做工更为复杂、工艺流程繁复,目前国内尚无能够适合批量化、产业化生产电子车牌的全自动产线。

因此,亟待一种适用于电子车牌的全自动化、批量化、产业化生产,填补了此类型产品在自动化生产线方面空白的电子车牌自动生产线系统及其控制方法。

发明内容

基于此,有必要针对电子车牌的做工更为复杂、工艺流程繁复,目前国内尚无能够适合批量化、产业化生产电子车牌的全自动产线的问题,提供一种适用于电子车牌的全自动化、批量化、产业化生产,填补了此类型产品在自动化生产线方面空白的电子车牌自动生产线系统及其控制方法。

本电子车牌自动生产线系统包括依次设置的车牌压合装置、车牌印刷装置及车牌覆膜装置;所述车牌压合装置,用以对电子车牌进行组装压合和焊接操作;所述车牌印刷装置,用以对所述车牌压合装置操作后的电子车牌进行印刷、烧录以及校验操作;所述车牌覆膜装置,用以对所述车牌印刷装置操作后的电子车牌进行包装覆膜操作。

上述系统,通过车牌压合装置先将电子车牌的壳体进行组装,再进行压合与焊接操作,使得电子车牌的基础被快速组装完成,然后通过车牌印刷装置对电子车牌进行印刷车牌号,烧录车牌信息及校验烧录信息,将校验后的所述电子车牌再输送至车牌覆膜装置进行覆膜包装,无需人工干预,可实现电子车牌的自动化、批量化及产业化生产,填补了电子车牌在自动化生产线方便的空白。

同时,上述系统将电子车牌的制造步骤分为最基本的三个步骤,大大简化了电子车牌的加工工艺,配合本系统可显著提升电子车牌的加工效率,从根源上解决了现有技术无法实现电子车牌自动化批量生产的问题。

在其中一个实施例中,所述车牌压合装置包括传输线、底板上料机构、RFID 上料机构、上盖板上料机构、装配机构及焊接机构;所述底板上料机构与所述传输线匹配,用以为所述传输线提供所述电子车牌的底板;所述RFID上料机构与所述装配机构匹配,用以为所述装配机构提供所述电子车牌的RFID标签,通过所述装配机构将所述RFID标签放置于所述底板上;所述上盖板上料机构与所述装配机构匹配,用以为所述装配机构提供所述电子车牌的上盖板;所述装配机构设有能够抓取所述上盖板和所述RFID标签的第一抓取结构,该第一抓取结构能够上下移动和水平移动;所述焊接机构设于所述装配机构的输出端,用以对压合后的所述电子车牌进行焊接操作,焊接完成后通过所述传输线输送至所述车牌印刷装置。

此方案,先对底板进行上料操作,再分别通过第一抓取机构对RFID标签和上盖板进行上料操作,将RFID标签被放置于底板上,再将上盖板盖在底板上,通过第一抓取机构或者装配机构上的其他压合部件将上盖板和底板压合,通过传输线将压合好的车牌运输到焊接机构,焊接结构再对上盖板和底板的缝隙进行焊接加固,此过程可分别同时上料,然后依次进行装配,配合输送线可不断地对电子车牌进行加工,加工效率大大提高。

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