[发明专利]一种防坠安全器

说明书

一种防坠安全器，其特征在于，包括：制动盖板、刹车盘、刹车垫块、输出轴、制动块、制动箱体、制动块安装轴、防坠箱体、平键、输出齿轮、复位弹簧、复位弹簧安装轴和铜套。制动盖板边缘设置有矩形缺口；制动箱体上方设置有凸台；刹车盘设置有多个且与输出轴中心固接；刹车盘设置在刹车垫块两侧；多个刹车盘设置在制动盖板和制动箱体之间；制动块通过制动块安装轴安装在制动箱体凹槽内；复位弹簧安装轴与制动箱体固接；复位弹簧安装在复位弹簧安装轴内且复位弹簧下端设置于制动块上；制动盖板与制动箱体通过螺栓固接；铜套设置在防坠箱体中；防坠箱体内设置有多个涡旋槽；输出齿轮通过平键与输出轴末端固接，制动箱体前端设置在铜套内。

技术领域

本发明涉及建筑施工安全领域，特别是涉及一种防坠安全器。

背景技术

现有的技术中，升降机之所以能够安全的载人载物运行，主要是因为其配备了防坠器，大大提高了安全系数。目前我国建筑施工现场广泛使用的是齿轮齿条传动的人货两用升降机一般配备的是齿轮锥鼓形渐进式防坠器，结构复杂，造价成本高，体积较大，而本发明结构简单，成本低，体积小。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术中结构复杂造价高昂，体积大等问题，提供一种改善上述缺陷的防坠安全器。

一种防坠安全器，其特征在于，包括：制动盖板、刹车盘、刹车垫块、输出轴、制动块、制动箱体、制动块安装轴、防坠箱体、平键、输出齿轮、复位弹簧、复位弹簧安装轴和铜套。所述的制动盖板边缘设置有矩形缺口；所述的制动箱体上方设置有凸台；所述的刹车盘设置有多个且与所述输出轴中心固接；所述的刹车盘设置在所述的刹车垫块两侧；所述的多个刹车盘设置在所述的制动盖板和所述的制动箱体之间；所述的制动块通过所述的制动块安装轴安装在所述的制动箱体凹槽内；所述的复位弹簧安装轴与所述的制动箱体固接；所述的复位弹簧安装在所述的复位弹簧安装轴内且所述的复位弹簧下端设置于所述的制动块上；所述的制动盖板与所述的制动箱体通过螺栓固接；所述的铜套设置在所述的防坠箱体中；所述的防坠箱体内设置有多个涡旋槽；所述的输出齿轮通过所述的平键与所述的输出轴末端固接，所述的制动箱体前端设置在所述的铜套内。

优选地，所述的制动块设置两个，对称设置在所述的制动箱体凹槽内。

优选地，所述的制动块可以绕所述的制动块安装轴旋转。

优选地，所述的制动箱体上方的凸台设置与所述的制动盖板边缘的矩形缺口内。

优选地，所述的刹车盘设置两个，两个刹车盘设置在所述的制动盖板和所述的制动箱体之间且与所述的制动盖板和所述的制动箱体一侧接触。

优选地，所述的刹车盘和所述的刹车垫块设置在所述的制动盖板和所述的制动箱体之间；所述的制动箱体和所述的制动盖板通过螺栓固接。

本发明采用离心运动原理，使制动块嵌入防坠箱体涡旋槽内，通过刹车盘摩擦作用进行制动防坠，与常规使用的防坠器相比，本发明零件较少，结构简单，造价成本低，体积较小。

附图说明

图1为本发明一实施方式中一种防坠安全器结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述，附图中给出了本发明的较佳的实施例；但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例；相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。