[发明专利]一种径轴向复合深沟球推力球轴承

说明书

本发明提供一种径轴向复合深沟球推力球轴承，涉及轴承领域，以解决现有的径轴向复合深沟球推力球轴承在使用的时候，无法辅助推动内圈旋转，无法在轴承运转之后辅助增强转动性能的问题，包括主体；所述主体包括有防滑机构，且主体的内部安装有防滑机构，主体为推力球轴承内轴，主体为环状结构，主体的外侧设有凹槽，主体的外侧套装有层板。移动件可以接收弹簧动力移动，进而通过滚珠与受力槽内部旋转，由于弹簧一直支撑移动件，使压板可以一直压动受力槽，且压板的侧边为倾斜状结构，使主体被辅助推动的时候，效果更好，旋转时间更长，提高工作效率。

技术领域

本发明属于轴承技术领域，更具体地说，特别涉及一种径轴向复合深沟球推力球轴承。

背景技术

深沟球轴承/推力球轴承原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承，其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，通常由外圈、滚动体、保持架以及内圈组成。

例如申请号：CN201610648143.2中涉及一种径轴向复合深沟球推力球轴承，包括有径向轴承组件和轴向轴承组件；所述径向轴承组件包括有外圈、内圈以及滚动安装在外圈和内圈之间的径向轴承钢球，所述径向轴承钢球安装在一个径向保持架上；所述的轴向轴承组件包括有所述内圈、座圈以及滚动连接在内圈和座圈之间的轴向钢球组，所述轴向钢球组安装在一个轴向保持架上；该轴承轴向承载力得到很大提升，并且也能承受较高的转速，节省安装空间；该轴承安装方便，降低安装损坏率，提高轴承使用寿命；径向轴承的内圈同时作为轴向轴承的轴圈，如此设计可缩减空间，节约成本，提高寿命；结构紧凑，提高了同轴度，运转更稳定，能够承受较高转速，降低噪声。

基于现有技术发现，现有的径轴向复合深沟球推力球轴承在使用的时候，长时间使用之后，容易出现脱落的现象，没有辅助固定的结构，且现有的径轴向复合深沟球推力球轴承在使用的时候，无法辅助推动内圈旋转，无法在轴承运转之后辅助增强转动性能。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种径轴向复合深沟球推力球轴承，以解决现有的径轴向复合深沟球推力球轴承在使用的时候，长时间使用之后，容易出现脱落的现象，没有辅助固定的结构，且现有的径轴向复合深沟球推力球轴承在使用的时候，无法辅助推动内圈旋转，无法在轴承运转之后辅助增强转动性能的问题。

本发明一种径轴向复合深沟球推力球轴承的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种径轴向复合深沟球推力球轴承，包括：

主体；

所述主体包括有防滑机构，且主体的内部安装有防滑机构，主体为推力球轴承内轴，主体为环状结构，主体的外侧设有凹槽，主体的外侧套装有层板；

层板，所述层板为圆形板状结构，且层板的内部设有环状排列的圆孔，圆孔的内部嵌入有滚珠，滚珠的内侧与主体外侧的凹槽接触，层板的外侧通过滚珠安装有外轴；

外轴，所述外轴为圆环状结构，外轴的两侧通过安装板以及移动槽安装有十二个环状排列的移动件；

移动件为T形板状结构，且移动件的外端与弹簧的内端接触。

进一步的，所述主体包括：

受力槽，受力槽为环状结构，且受力槽的截面为矩形结构，两个受力槽设在主体的两侧；

辅助件，辅助件为弧形结构，且辅助件的两端为楔形结构，十二个辅助件呈环状排列固定在主体的两侧；

内件，内件为五边形结构，且内件的外侧为弧形结构，十二个内件呈环状排列固定在主体的两侧，内件处于辅助件的内侧。

进一步的，所述主体还包括：

内孔，内孔为圆形结构，且内孔呈倾斜状，十二个内孔呈环状排列在主体的内部；