[发明专利]一种高强度堆垛车

说明书

本发明提供了一种高强度堆垛车，包括车体及固定设置在车体前端且沿竖直方向延伸的两个导向柱，两个导向柱之间设置有一个能够沿导向柱长度方向往复移动的提升架，其特征在于，在提升架上方与两个导向柱之间设置有一个能够沿导向柱长度方向往复移动的货物稳定装置，该货物稳定装置包括整体为矩形的移动座板，在移动座板的平面中心设有能够围绕中心点轴线转动的转动叉臂。本发明通过将货物稳定装置设置成两个维度上能够调节角度，使其压紧装置与货物的上平面达到平行，还能够根据货物的特性选择弹性或刚性预紧力，因此，适应性更好、稳定性更好，并且有效降低了倾覆风险。

技术领域

本发明设备属于堆垛运输技术领域，特别涉及一种高强度堆垛车。

背景技术

堆垛车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。 广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。堆垛车是一种工业装卸搬运机械，堆垛车具有行走和提升货物的功能，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。堆垛车具有结构紧凑，运输灵活，操作简单，回转半径小，防爆安全性能高等特点，适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备，通常应用于工厂、车间、仓库、车站、码头等处的货物搬运与堆垛。

堆垛车在实际使用中，货物的重心常常是存在偏斜的，货物的形状也有很多是不规则的，由于没有稳定装置，这使得在运输途中出现路况不佳或急停、转弯时，存在很大的倾覆风险，针对这个状况，公开号CN111792571A 一种用于叉车的稳定叉装置及叉车提到了设置第一货叉机构和第二货叉机构相互配合用于夹紧货物，但是这样的装置只能在上下一个方向上移动，因此只适用上平面平整的货物。

另外，为保证堆垛车前叉的结构强度，前叉通常为厚度较大的U型钢，且前叉通常用于对运输货物进行支撑，因此前叉的开口朝下，大幅提升前叉的架构强度，但在实际的使用过程中，堆垛车通常需要运输的重量远超过运输限额，因此对前叉的结构强度造成较大的压力，且堆垛车不仅用于搬运堆放在前叉上的货物，也会用于运输钢卷钢带等无法放置在前叉上的货物，这些货物通常需要悬挂在前叉上，前叉在较小的面积上承受了较大的压力，需要前叉具有较高的结构强度，现有的前叉结构无法满足超负荷的使用，现有结构存在可改进之处。

发明内容

本发明堆垛车针对运输中存在的倾覆风险，提供了一种载货时能够在左右和前后两个维度上进行调节角度后再压紧货物的高强度堆垛车。

本发明的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种高强度堆垛车，包括车体及固定设置在车体前端且沿竖直方向延伸的两个导向柱，两个导向柱之间设置有一个能够沿导向柱长度方向往复移动的提升架，其特征在于，在提升架上方与两个导向柱之间设置有一个能够沿导向柱长度方向往复移动的货物稳定装置，该货物稳定装置包括整体为矩形的移动座板，在移动座板的平面中心设有能够围绕中心点轴线转动的转动叉臂，该转动叉臂由两条平行臂和连接两条平行臂的转动盘组合而成，在两条平行臂的端部设有压紧装置。

作为优选，所述压紧装置包括安装在其中一条平行臂外侧的第一驱动电机，平行于两条平行臂且一端连接第一驱动电机主轴及平行臂另一端转动安装在另一条平行臂的连接轴，以及套接在连接轴上的压紧盘，压紧盘能够围绕连接轴的轴线转动，这样在载运货物时，在前后方向能够将压紧盘的平面调整到与货物的上平面接触部位平行，以便于更好的压紧。

作为优选，所述压紧盘上设置若干圆周阵列的压紧件，该压紧件上部为螺杆，螺杆穿过压紧盘两者间隙配合，在螺杆上部套设压缩弹簧，通过垫片和螺母使压缩弹簧的下端部抵触在压紧盘的外表面，压缩弹簧上端部与垫片抵触，通过转动螺母来调整压紧件的压紧力，压紧力根据载运货物的特征调整相合适的压紧力，在路况不良的地方弹性预紧力具有一定的吸振效果，提高抗倾覆性能，另外还能够根据载运货物的特征，压缩弹簧进行去除，形成刚性连接。