[发明专利]一种乘用车后排座椅转轴固定结构

说明书

本发明涉及一种乘用车后排座椅转轴固定结构，包括座椅转轴固定铰链板总成和车身后轮罩；所述车身后轮罩提供焊接平面，与座椅转轴固定铰链板总成点焊连接，将座椅转轴固定在车身上；所述座椅转轴固定铰链板总成，包括固定铰链板总成和与其点焊连接的铰链加强板；所述固定铰链板总成包括安装壳体和锁钩；所述安装壳体设有U形口，用于座椅转轴的安装和固定；所述锁钩能够转动并与安装壳体配合。本发明乘用车后排座椅转轴固定结构，具有结构简单，安装座椅更便捷、更效率，强度高，座椅固定更牢靠。对安装环境车身后轮罩要求低，通用化率高，对成本优化有更积极的作用。

技术领域

本发明属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种乘用车后排座椅转轴固定结构。

背景技术

现有后排座椅转轴固定结构，主要考虑的是安装拆卸便捷，其相对强度弱，转轴与车身容易脱离，安全性能降低。另外，现有后排座椅转轴固定结构多为一个车型一种形式，通用化率低。

现有技术公开了一种座椅转轴安装结构包括：第一支架和第二支架，第一支架和第二支架上设置有彼此相对的转轴支承部，第一支架上还设置有第一焊接工艺孔，第二支架上设置有第二焊接工艺孔；以及支架连接板，支架连接板设置在第一支架与第二支架之间，支架连接板上设置有朝向第一支架延伸的第一焊接板以及朝向第二支架延伸的第二焊接板，第一焊接板的至少一部分配合在第一焊接工艺孔且第二焊接板的至少一部分配合在第二焊接工艺孔内，以适于在第一支架和第二支架的外侧焊接第一焊接板与第一支架以及第二焊接板与第二支架。但是，上述安装结构支架多，结构复杂，成本高。

现有技术还公开了一种后排座椅转轴安装结构，应用于汽车，包括：紧固件和与紧固件相对应的分别固定在汽车两侧的后轮罩上的支架，其中，紧固件包括：固定在汽车座椅靠背骨架两侧的底端的连接部，凸缘，以及位于连接部与凸缘之间的卡接部；支架包括：相互连通的卡接槽、滑槽和容纳槽。但是，上述安装结构仅考虑了座椅拆卸，未考虑强度和安全性能。

现有技术还公开了一种后座椅转轴安装装置，包括：后座椅转轴总成和对称设置在车辆的两后轮罩内壁上的安装支架；其中，所述后座椅转轴总成包括：转轴、以及位于所述转轴两端的第一抵挡部和第二抵挡部，所述转轴上还套设有弹簧和第一卡设部，所述弹簧位于所述第一抵挡部与所述第一卡设部之间；所述安装支架上开设有与所述转轴匹配的安装槽，当所述转轴卡入所述安装槽内时，所述第一卡设部在所述弹簧的作用下，与所述第二抵挡部配合，夹紧所述安装槽的边缘。但是，上述安装结构对座椅转轴要求高，不具有普遍性。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种乘用车后排座椅转轴固定结构，以解决现有座椅转轴安装结构的结构复杂，成本高，安全性低的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种乘用车后排座椅转轴固定结构，包括座椅转轴固定铰链板总成1和车身后轮罩2；所述车身后轮罩2提供焊接平面，与座椅转轴固定铰链板总成1点焊连接，将座椅转轴3固定在车身上；

所述座椅转轴固定铰链板总成1，包括固定铰链板总成10和与其点焊连接的铰链加强板11；所述固定铰链板总成10包括安装壳体101和锁钩103；所述安装壳体101设有U形口，用于座椅转轴3的安装和固定；所述锁钩103能够转动并与安装壳体101配合。

进一步地，所述座椅转轴固定铰链板总成1与车身后轮罩2通过焊点Ⅰ4、焊点Ⅱ5、焊点Ⅲ6、焊点Ⅳ7及焊点Ⅴ8进行连接。

进一步地，所述固定铰链板总成10和铰链加强板11通过焊点Ⅵ12、焊点Ⅶ13、焊点Ⅷ14和焊点Ⅸ15连接固定。

进一步地，所述锁钩103通过销102固定在安装壳体101上，锁钩103能够以销102为轴进行转动，锁钩103设有初始和闭合两种状态。

进一步地，所述安装壳体101和锁钩103的配合面之间设置弹簧垫片104。