[发明专利]一种副驾驶座椅自动调节系统及其控制方法

说明书

本发明公开了一种副驾驶座椅自动调节系统及其控制方法，包括汽车，汽车包括左后车门、右后车门、副驾驶座椅、后排左侧座椅和后排右侧座椅，包括控制模块、座椅记忆模块、电机、第一检测模块；左后车门和右后车门上均设有用于检测车门开闭的第二检测模块，座椅记忆模块和电机设于副驾驶座椅内，第一检测模块分别设于副驾驶座椅、后排左侧座椅和后排右侧座椅内；第一检测模块、第二检测模块和座椅记忆模块均与控制模块电连接，座椅记忆模块与电机电连接。本发明的副驾驶座椅自动调节系统通过控制模块、座椅记忆模块、电机、第一检测模块和第二检测模块的配合设置，实现了自动调节副驾驶座椅的位置，提高了副驾驶和后排乘客的舒适性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种副驾驶座椅自动调节系统及其控制方法。

背景技术

现有的汽车配置的副驾驶座椅，大部分都采用得电动可调形式，其中少部分车型在后排右侧区域布置老板键来满足后排乘客对空间的需求。

现有方案存在以下不足：

1、因副驾驶乘客的随机性与普遍性，副驾驶位置会因不同体型乘客而出现不同的最终位置，在下一位乘客乘坐副驾驶时，会重新对副驾驶位置进行调节设置后以利于自己乘坐；

2、对偏好乘坐在后排右侧区域的乘客，副驾驶位置的合理性尤为重要，若副驾驶位置因为上位副驾乘客的喜好处于最后位置，会严重牺牲后排乘客的膝部空间，而后排乘客需切换至前排对座椅进行重新调节后才能入座后排，极不方便。

基于上述情况，本发明提出了一种副驾驶座椅自动调节系统及其控制方法，可有效解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种副驾驶座椅自动调节系统及其控制方法。本发明的副驾驶座椅自动调节系统及其控制方法使用方便，通过控制模块、座椅记忆模块、电机、第一检测模块和第二检测模块的配合设置，实现了自动调节副驾驶座椅的位置，提高了副驾驶和后排乘客的舒适性。

本发明通过下述技术方案实现：

一种副驾驶座椅自动调节系统，包括汽车，所述汽车包括左后车门、右后车门、副驾驶座椅、后排左侧座椅和后排右侧座椅，包括控制模块、座椅记忆模块、电机、若干个用于检测人员乘坐情况的第一检测模块；

所述左后车门和右后车门上均设有用于检测车门开闭的第二检测模块，所述座椅记忆模块和电机设于副驾驶座椅内，所述第一检测模块分别设于副驾驶座椅、后排左侧座椅和后排右侧座椅内；

所述第一检测模块、第二检测模块和座椅记忆模块均与控制模块电连接，所述座椅记忆模块与电机电连接。

本发明的目的在于提供一种副驾驶座椅自动调节系统及其控制方法。本发明的副驾驶座椅自动调节系统及其控制方法使用方便，通过控制模块、座椅记忆模块、电机、第一检测模块和第二检测模块的配合设置，实现了自动调节副驾驶座椅的位置，提高了副驾驶和后排乘客的舒适性。

优选的，所述自动调节系统包括车载显示屏；所述车载显示屏与控制模块电连接。

优选的，所述第一检测模块为压力传感器。

优选的，所述座椅记忆模块通过螺钉设于副驾驶座椅电动总成内。

根据本发明的另一发明，提供了一种副驾驶座椅自动调节系统的控制方法，包括以下步骤：

步骤S1：预设副驾驶座椅两种不同的位置，分别是第一记忆位置和第二记忆位置，记忆位置1作为第一信号存储在控制模块中，记忆位置2作为第二信号存储在控制模块中，且第二记忆位置比第一记忆位置往车头方向前进a距离；

步骤S2：当左后车门的第二检测模块有打开信号，且右后车门的第二检测模块无打开信号时，控制模块输出第一信号给座椅记忆模块，座椅记忆模块控制电机动作到第一记忆位置；