[发明专利]一种桥墩防撞装置在审
| 申请号: | 202110733525.6 | 申请日: | 2021-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN113356145A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
| 发明(设计)人: | 孙二豹 | 申请(专利权)人: | 孙二豹 |
| 主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26;E01D19/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥墩 装置 | ||
1.一种桥墩防撞装置,其特征在于,包括上部缓冲单元和下部缓冲单元,上部缓冲单元包括一个套在桥墩外围的矩形框(1),矩形框(1)的长度方向与船只航向相同,桥墩上固定有一个环形套(2),环形套(2)与矩形框(1)的两个长边之间均经连接杆(3)固定连接,连接杆(3)上开有断裂槽(4),过载时断裂槽(4)断裂,矩形框(1)的四边外侧均设有一个弧形板(5),弧形板(5)与对应的矩形框(1)侧边之间设有导向杆(6),导向杆(6)的一端垂直穿过矩形框(1)的侧边,另一端与弧形板(5)铰接,使导向杆(6)相对弧形板(5)能在水平面内转动,导向杆(6)上套有弹簧(7);下部缓冲单元置于水面以下,包括一个与桥墩同轴的外套筒(8)和一个固定在桥墩上的内套筒(9),内套筒(9)外安装有一个上齿轮(10)、一个下齿轮(11)、一个位于上齿轮(10)上方的上圆板(12)、一个位于下齿轮(11)下方的下圆板(13),上圆板(12)与下圆板(13)均与内套筒(9)之间螺纹连接,且上圆板(12)、下圆板(13)与外套筒(8)内壁之间均有缝隙,上圆板(12)随上齿轮(10)同步转动,下圆板(13)随下齿轮(11)同步转动,上齿轮(10)的右侧啮合有一个第一齿条(14),下齿轮(11)的左侧啮合有一个第二齿条(15),第一齿条(14)和第二齿条(15)均滑动穿设在外套筒(8)的侧壁上,两个齿条的两端均经一个竖板(16)与矩形框(1)的同端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞装置,其特征在于,每个所述的导向杆(6)上均安装有多个弹簧(7),多个弹簧(7)的弹性模数不同,弹性模数越大的弹簧(7)长度越短。
3.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞装置,其特征在于,所述的上齿轮(10)的上表面固定有多个圆周均布的朝上的上滑杆(17),多个上滑杆(17)的上端均穿过上圆板(12),所述的下齿轮(11)的下表面固定有多个圆周均布朝下的下滑杆(18),下滑杆(18)的下端均穿过下圆板(13),上齿轮(10)通过上滑杆(17)带动上圆板(12)同步转动,下齿轮(11)通过下滑杆(18)带动下圆板(13)同步转动。
4.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞装置,其特征在于,所述的每个弧形板(5)的外侧均安装有多个竖向的卸力辊筒(19)。
5.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞装置,其特征在于,所述的外套筒(8)的内壁为多段锥形内壁,初始位置时,上圆板(12)和下圆板(13)均位于外套筒(8)的最大内径处。
6.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞装置,其特征在于,所述的弧形板(5)和所述的卸力辊筒(19)均为橡胶材质。
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