[发明专利]一种两头带缓冲油缸

说明书

本发明涉及油缸技术领域，公开一种两头带缓冲油缸，其包括：缸体组件，其内具有阶梯状的油腔，油腔包括工作腔和位于工作腔两端的两个缓冲腔，缓冲腔的腔径小于工作腔的腔径；活塞，滑动安装于缸体组件内并将工作腔分成两个工作半腔，两个工作半腔分别与两端的两个缓冲腔连通；缓冲装置，包括两个缓冲块，两个缓冲块分别固定于活塞的两侧面，缓冲块外径略小于缓冲腔的腔径，活塞滑动至左极限位置或者右极限位置时，其中一个缓冲块插入相应的缓冲腔内，缓冲块的外表面和缓冲腔的内表面形成环形的阻尼孔。本发明提供的两头带缓冲油缸能够通过缓冲块和缓冲腔之间形成的阻尼孔对液压油的流动形成缓冲，减小缸体组件受到的冲击，提高油缸的使用寿命。

技术领域

本发明涉及油缸技术领域，尤其涉及一种两头带缓冲油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。现有技术下的液压油缸当受到高速负载的冲击时，活塞及活塞杆快速移动，导致支撑稳定性低，同时活塞快速移动会造成油腔内的液压油压力急剧变化，对活塞及缸体组件的冲击过大，容易导致油缸疲劳失效。

发明内容

基于以上所述，本发明的目的在于提供一种两头带缓冲油缸，以解决现有技术下的油缸存在的支撑稳定性低和容易疲劳失效的技术问题。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种两头带缓冲油缸，其包括：

缸体组件，其内具有阶梯状的油腔，所述油腔包括工作腔和位于所述工作腔两端的两个缓冲腔，所述缓冲腔的腔径小于所述工作腔的腔径；

活塞，滑动安装于所述工作腔内并将所述工作腔分成两个工作半腔，两个所述工作半腔分别与两端的两个所述缓冲腔连通；

缓冲装置，包括两个缓冲块，两个所述缓冲块分别固定于所述活塞的两侧面，所述缓冲块的外径略小于所述缓冲腔的腔径，所述活塞滑动至左极限位置或者右极限位置时，其中一个所述缓冲块插入相应的所述缓冲腔内，所述缓冲块的外表面和所述缓冲腔的内表面形成环形的阻尼孔。

作为一种两头带缓冲油缸的优选方案，所述缓冲块朝向所述缓冲腔的一端的侧壁设置有导向斜面，所述导向斜面沿朝向所述缓冲腔的方向朝向所述缓冲块的中心方向倾斜。

作为一种两头带缓冲油缸的优选方案，所述导向斜面的倾斜角度在3～10°之间。

作为一种两头带缓冲油缸的优选方案，两个所述缓冲腔的腔径不一致，两个所述缓冲块的外径分别与两个所述缓冲腔的腔径相匹配。

作为一种两头带缓冲油缸的优选方案，所述两头带缓冲油缸还包括活塞杆，所述活塞和两个所述缓冲块的中心均开设有活塞孔，所述活塞和两个所述缓冲块均固定于套装于所述活塞杆的一端，且所述活塞的两侧面分别与两个所述缓冲块抵接。

作为一种两头带缓冲油缸的优选方案，所述活塞孔为螺纹孔，所述活塞杆的一端设置有外螺纹，所述活塞杆通过螺纹连接固定于所述活塞和两个所述缓冲块。

作为一种两头带缓冲油缸的优选方案，所述缸体组件包括缸座、缸盖和夹装在所述缸座与所述缸盖之间的缸筒，所述缸座和所述缸盖的一端均设置有环形凸台，所述缸筒密封套装于两个所述环形凸台上，所述环形凸台的内表面围设形成所述缓冲腔。

作为一种两头带缓冲油缸的优选方案，所述缸座和所述缸盖的侧壁分别开设有通油口，两个所述通油口分别与两个所述缓冲腔连通。

作为一种两头带缓冲油缸的优选方案，所述缸盖的中部设置有通孔，所述通孔连通于其中一个所述缓冲腔，所述活塞杆穿过所述通孔并伸出到所述缸体组件外。

作为一种两头带缓冲油缸的优选方案，所述通孔的侧壁与所述活塞杆之间设置有密封装置。