[发明专利]基于太阳能发电路面光伏板预铺设装置在审
申请号: | 202110731724.3 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN113550211A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 王福丽 | 申请(专利权)人: | 王福丽 |
主分类号: | E01C19/52 | 分类号: | E01C19/52;E01H1/05;E03F3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 655000 云南省曲靖市建宁*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 太阳能 发电 路面 光伏板预 铺设 装置 | ||
本发明涉及一种光伏板领域,尤其涉及一种基于太阳能发电路面光伏板预铺设装置。本发明要解决的技术问题:提供一种基于太阳能发电路面光伏板预铺设装置。技术方案是:一种基于太阳能发电路面光伏板预铺设装置,包括有底板组件、升降单元和填补单元等;底板组件与升降单元进行固接;底板组件与填补单元进行固接。本发明实现了使洁具移动至斜坡面的沟渠中,接着再呈八字形移动至贴紧斜坡面,然后再对两侧的斜坡面以及沟渠进行清洁,接着,由于清洁后易在沟渠表面留下凹坑,再对清洁后表面留下的凹坑利用泥土进行填补,然后,再对多余的泥土进行清洁再次填补,提高了使用耐久性,避免了造成道路安全隐患。
技术领域
本发明涉及一种光伏板领域,尤其涉及一种基于太阳能发电路面光伏板预铺设装置。
背景技术
太阳能发电路面技术是近年来全球关注并竞相投巨资开发研究的“新材料、新装备、新能源”项目,太阳能发电路面作为未来智能交通的基石性载体,是实现公路沿线电气化、智能化,解决交通运输行业能源供应,资源集约,生态环境协调建设发展的有效途径。
太阳能电池板,是通过吸收太阳光,将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能的装置,大部分太阳能电池板的主要材料为“硅”,但因制作成本较大,以至于它普遍地使用还有一定的局限,相对于普通电池和可循环池来说,太阳能电池属于更节能环保的绿色产品。
目前,根据我国光伏板的结构设计形式,可将光伏板铺设于高速公路,现有技术中,在光伏板铺设时,其位于光伏板底部的道路清洁度、平整度以及泥土的松散度,严重影响着光伏组件板安装的实际效用,从而影响光伏板的整体受力和使用耐久性,进而严重影响后期使用,且造成道路安全隐患。
综上,需要研发一种基于太阳能发电路面光伏板预铺设装置,来克服上述问题。
发明内容
为了克服目前,根据我国光伏板的结构设计形式,可将光伏板铺设于高速公路,现有技术中,在光伏板铺设时,其位于光伏板底部的道路清洁度、平整度以及泥土的松散度,严重影响着光伏组件板安装的实际效用,从而影响光伏板的整体受力和使用耐久性,进而严重影响后期使用,且造成道路安全隐患的缺点,要解决的技术问题:提供一种基于太阳能发电路面光伏板预铺设装置。
技术方案是:一种基于太阳能发电路面光伏板预铺设装置,包括有底板组件、调节单元、清理单元、控制屏、第一支撑板、万向轮、车轮、第一固定杆和推动杆;底板组件与第一支撑板进行固接;底板组件与四组万向轮进行固接;底板组件与第一固定杆进行固接;调节单元与清理单元进行转动连接;第一支撑板与控制屏进行固接;四组万向轮分别与四组车轮进行固接;第一固定杆与推动杆进行固接;调节单元运作使得清理单元呈八字形移动至贴紧斜坡面,清理单元对斜坡面以及沟渠进行清洁。
进一步地,还包括有升降单元,升降单元包括有第一电动推杆、第一固定架、第二电动推杆、支撑杆、第一固定板、第一连杆、第二固定板和第二连杆;第一电动推杆与底板组件进行固接;第一电动推杆与第一固定架进行固接;第一固定架与第二电动推杆进行固接;第二电动推杆与底板组件进行固接;第一固定架与支撑杆进行固接;支撑杆与第一固定板进行固接;第一固定板与第一连杆进行固接;第一连杆与调节单元进行固接;支撑杆与第二固定板进行固接;第二固定板与第二连杆进行固接;第二连杆与调节单元进行固接。
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