[发明专利]城市道路复合式路面层间抗剪强度的设计方法

权利要求书

1.一种城市道路复合式路面层间抗剪强度的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、确定复合式路面设计参数取值；

S2、计算确定层间最大剪应力标准值；

S3、确定层间结构可靠度系数；

S4、计算确定层间抗剪结构系数；

S5、计算确定温度修正系数；温度修正系数计算公式为：

ξ_T＝1×10^-5T²-0.0018T+1.0319

式中：ξ_T为温度修正系数；T为设计温度，单位为℃；

S6、计算确定重载修正系数；重载修正系数计算方法为：

①当重载率≤65％时为一般重载，重载修正系数按下式计算：

②当重载率＞65％时为超重载，重载修正系数按下式计算：

式中：ξ_p为重载修正系数，p_i为重载率，即大于100kN的轴次之和与总轴次比率值；

S7、计算确定层间剪应力设计值；层间剪应力设计值τ_R计算公式为：

τ_R＝γ_aξ_Tξ_pξ_rτ_max

式中：γ_a为层间结构可靠度系数，ξ_T为温度修正系数，ξ_p为重载修正系数，ξ_r为抗剪强度结构系数，τ_max为层间最大剪应力标准值；

S8、确定层间抗剪强度设计指标。

2.根据权利要求1所述的城市道路复合式路面层间抗剪强度的设计方法，其特征在于，复合式路面设计参数包括：沥青层厚度、弹性模量、泊松比；水泥混凝土板厚度、弹性模量、泊松比；水泥稳定土基层厚度、弹性模量、泊松比；土路基弹性模量和泊松比。

3.根据权利要求2所述的城市道路复合式路面层间抗剪强度的设计方法，其特征在于，层间最大剪应力标准值的计算采用弹性层状理论体系或有限元理论计算确定。

4.根据权利要求1所述的城市道路复合式路面层间抗剪强度的设计方法，其特征在于，层间最大剪应力标准值计算公式如下：

式中：τ_max为层间最大剪应力标准值，h_c为沥青层厚度。

5.根据权利要求1所述的城市道路复合式路面层间抗剪强度的设计方法，其特征在于，层间结构可靠度系数由城市道路等级确定，城市道路等级包括快速路、主干路、次干路、支路。

6.根据权利要求1所述的城市道路复合式路面层间抗剪强度的设计方法，其特征在于，层间抗剪强度结构系数按下式计算：

①一般行驶路段：

ξ_r1＝1.2/A_c

②特殊路段，包括交叉口段、变速车道段、小半径圆曲线段：

式中：ξ_r为抗剪强度结构系数，A_c为道路等级系数，N_j为设计基准期内层间结构上的累计当量作用轴次，计算公式如下：

式中：t为设计基准期，N₁为营运第一年单向日平均当量轴次，γ为设计基准期内交通量的年平均增长率，η为设计车道分布系数。

7.根据权利要求1所述的城市道路复合式路面层间抗剪强度的设计方法，其特征在于，层间抗剪强度设计指标τ为：

[τ]≥τ_R

式中，τ_R为层间剪应力设计值。