[发明专利]一种基于多级串联液压油缸的可串接式劈裂枪在审
申请号: | 202110731126.6 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN113503284A | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 魏文义;文洋;李世才;毛俊卿;梁宪魁;王占琪;侯哲生;吕承龙;刘代春;陈增光 | 申请(专利权)人: | 中铁二十一局集团轨道交通工程有限公司;烟台大学;烟台新天地试验技术有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;E21C37/02 |
代理公司: | 西安永生专利代理有限责任公司 61201 | 代理人: | 何彩霞 |
地址: | 250000 山东省济南市西客*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 多级 串联 液压油 可串接式 劈裂 | ||
1.一种基于多级串联液压油缸的可串接式劈裂枪,其特征在于:尾端缸筒(10)的后部设置有两组第一快卸接头(11),一组第一快卸接头(11)与回油管路相连通、另一组第一快卸接头(11)与进油管路相连通,尾端缸筒(10)内部设置有尾端活塞杆组件(10),尾端缸筒(10)和前端缸筒(5)之间设置有至少一组中间缸筒(7),前端缸筒(5)内部设置有前端活塞杆组件(6),中间缸筒(7)内部设置有中间活塞杆组件(8),尾端活塞杆组件(10)的活塞杆与首组中间活塞杆组件(8)的活塞相连通,其余各中间活塞杆组件(8)的活塞杆与活塞首尾连通,末组中间活塞杆组件(8)的活塞杆与前端活塞杆组件(6)的活塞相连通,前端缸筒(5)前部设置有前端端盖(4),前端端盖(4)与前撑导向筒(3)相连接,前撑导向筒(3)内设置有楔块(2),楔块(2)的一端与伸出前端端盖(4)的前端活塞杆组件(6)的活塞杆相连接、另一端伸入通过固定销(12)固定于前撑导向筒(3)上的劈裂前撑(1)内部,进油管路设置于尾端活塞杆组件(10)和中间活塞杆组件(8)内部,回油管路设置于前端缸筒(5)、中间缸筒(7)、尾端缸筒(10)缸壁内部,楔块(2)两侧设置有两组第二快卸接头(13),一组快卸接头(13)与设置于前端端盖(4)内的回油管路相连通、另一组快卸接头(13)与设置于前端端盖(4)内的进油管路相连通,前端端盖(4)的回油管路与前端缸筒(5)左端空间相连通,前端端盖(4)的进油管路通过设置于前端缸筒(5)缸壁内部的油路与前端缸筒(5)右端空间相连通。
2.根据权利要求1所述的一种基于多级串联液压油缸的可串接式劈裂枪,其特征在于:所述的前端缸筒(5)和中间缸筒(7)以及尾端缸筒(10)的外径相同且与劈裂前撑(1)横截面最大尺寸相等。
3.根据权利要求1所述的一种基于多级串联液压油缸的可串接式劈裂枪,其特征在于:所述的前端缸筒(5)和中间缸筒(7)以及尾端缸筒(10)的长度、横截面积均相等,各缸筒对应的活塞组件的行程相等。
4.根据权利要求1所述的一种基于多级串联液压油缸的可串接式劈裂枪,其特征在于:所述的劈裂前撑(1)为通过回力弹簧(14)连接的两个半月形劈裂块,楔块(2)插入两个半月形劈裂块中部。
5.根据权利要求1所述的一种基于多级串联液压油缸的可串接式劈裂枪,其特征在于所述的中间缸筒(7)为:中间缸筒本体(7-1)为中空圆柱体,中间缸筒本体(7-1)的左端内部加工有台阶孔(e)、右端加工有安装凸起(7-2),安装凸起(7-2)外部加工有第一垫圈槽(b)、内部加工有活塞杆安装孔(d),安装凸起(7-2)内部活塞杆安装孔(d)与活塞杆接触处加工有第二垫圈槽(c),中间缸筒本体(7-1)和安装凸起(7-2)内部加工有回油口孔(a),回油孔(a)的一端开口位于安装凸起(7-2)的右端、另一端开口位于中间缸筒本体(7-1)左端内壁上且位于台阶孔(e)的右端。
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