[发明专利]拉索安装结构、汽车和汽车滑门拉索的安装方法

说明书

本发明公开一种拉索安装结构、汽车和汽车滑门拉索的安装方法，用于将拉索与轮臂连接固定，拉索具有拉索头、以及与拉索头连接的拉线，其中，拉索安装结构包括安装架和连接件，安装架用于与轮臂连接，安装架具有容纳槽，安装架开设有连通容纳槽的第一连通槽，连接件安置于容纳槽内，以嵌设于安装架，连接件内形成有安装腔，安装腔用于套设拉索头，连接件开设有连通安装腔的第二连通槽，第二连通槽与第一连通槽连通设置，以使得拉线自安装腔依次穿设于第二连通槽和第一连通槽，并向安装架外侧延伸。本发明提供的技术方案中，通过设置连接件，解决现有的拉索安装结构易磨损的问题。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及拉索安装结构、汽车和汽车滑门拉索的安装方法。

背景技术

中驱类型的电动滑门，驱动机构布置在中导轨附近，由驱动机构拉动拉索带动滑门开启和关闭。拉索设计成圆柱销拉索头和与圆柱销拉索头连接的拉线，现有的滑门驱动拉索头为圆柱销端头与U形安装支架进行卡接配合安装，在使用过程中，金属的圆柱销和拉索与金属之间直接接触摩擦，拉索、圆柱销与支架之间因易磨损而影响使用寿命。

在拉索磨损后，需拆下整个驱动系统，对拉索进行更换，这样操作起来不仅复杂，而且耗时、成本也较高。并且，圆柱销端头与U形安装支架之间配合，为了降低摩擦则需在拉索与U形安装支架之间使用大量油脂进行润滑，但此区域为湿区且拉索头也暴露在外面，淋雨时油脂与雨水混合，容易形成油污。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种拉索安装结构、汽车和汽车的滑门拉索的安装方法，旨在解决现有的拉索安装结构易磨损的问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种拉索安装结构，用于将拉索与轮臂连接固定，所述拉索具有拉索头、以及与所述拉索头连接的拉线，其中所述拉索安装结构包括：

安装架，用于与所述轮臂连接，所述安装架具有容纳槽，所述安装架开设有连通所述容纳槽的第一连通槽；以及，

连接件，安置于所述容纳槽内，以嵌设于所述安装架，所述连接件内形成有安装腔，所述安装腔用于套设所述拉索头，所述连接件开设有连通所述安装腔的第二连通槽，所述第二连通槽与所述第一连通槽连通设置，以使得所述拉线自所述安装腔依次穿设于所述第二连通槽和所述第一连通槽，并向所述安装架外侧延伸。

可选地，所述安装架的材质为金属，所述连接件的材质为塑料。

可选地，所述安装架具有固定部及分设于所述固定部在第一方向上相对两侧的两个安装部，所述固定部上设有销孔，用以销接固定于所述滚轮臂，所述容纳槽设有两个，各所述容纳槽一一对应形成于各所述安装部，所述连接件设有两个，各所述连接件一一对应安置于各所述容纳槽。

可选地，各所述安装部呈拱形，各所述容纳槽形成于对应的所述安装部中部，以具有面向所述轮臂的开口、以及与所述开口相对的弧形壁，所述第一连通槽开设于所述弧形壁，且呈弧形延伸设置，各所述连接件面向所述弧形壁的一侧设有扇形凸起，所述扇形凸起卡合于所述第一连通槽。

可选地，所述第一连通槽远离所述固定部的一端设有卡槽和连通口，所述卡槽与所述第一连通槽连通设置，所述连通口与所述卡槽连通设置，且与所述安装架外壁连通设置；

各所述连接件在所述第一方向上靠近所述卡槽的一侧设有第一卡持臂，所述第一卡持臂在朝向所述卡槽的一侧凸设有卡扣，以使得套设有所述拉索的所述连接件在靠近所述安装架时，所述拉绳从所述连通口依次穿设所述卡槽和所述第一连通槽，将所述卡扣与所述卡槽卡接。

可选地，所述第一卡持臂一端与所述连接件一体设置，另一端与所述连接件间隔设置，所述连接件在所述第一方向上与所述第一卡持臂相对的一侧还设有第二卡持臂，所述第二卡持臂呈折线形，以具有一端连接于所述连接件的连接段、以及与所述连接件间隔设置的自由段，所述连接段与所述弧形壁至少部分地抵接，所述自由段用以与所述轮臂至少部分抵接，以使得所述连接件夹设于所述安装架与所述轮臂之间。