[发明专利]车辆快速充电控制方法、控制系统、电子设备及存储介质

说明书

本申请公开了一种车辆快速充电控制方法、控制系统、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取若干车辆的车辆信息，以得到车辆信息集；获取预设区域内快充充电桩的充电桩初始信息，以得到充电桩初始信息集，充电桩初始信息包括：充电桩位置信息和充电桩初始电流信息；获取预设区域内换电柜的信息，以得到换电柜信息集；根据车辆信息集的车辆信息确定若干充电需求级数；根据车辆信息集、换电柜信息集、充电桩初始信息集和若干充电需求级数构建充电桩调用信息集；根据若干个充电桩调用信息得到充电桩调用信息集；根据车辆信息集和充电桩调用信息集输出指引信息。本申请的车辆快速充电控制方法，提高了快充充电桩的适用性和可靠性。

技术领域

本申请涉及车辆充电技术领域，尤其涉及一种车辆快速充电控制方法、控制系统、电子设备及存储介质。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头以为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

相关技术中，当快速充电桩的充电电流较小无法实现快充时，直接从交流电网中逆变得到直流信号，其电流还是较小，无法满足快充的要求，导致充电时间仍然较长，导致电动汽车到达该充电桩时不能实现快充。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种车辆快速充电控制方法，能够在快充充电桩无法实现快充时，提供相应的手段解决，提高了快充充电桩的适用性和可靠性。

本申请还提出一种车辆快速充电控制系统。

本申请还提出一种电子设备。

本申请还提出一种计算机可读存储介质。

根据本申请的第一方面实施例的车辆快速充电控制方法，包括：

获取若干车辆的车辆信息，以得到车辆信息集，所述车辆信息包括车辆当前电量信息和车辆目标位置信息；

获取预设区域内快充充电桩的充电桩初始信息，以得到充电桩初始信息集，所述充电桩初始信息包括：充电桩位置信息和充电桩初始电流信息；

获取所述预设区域内换电柜的信息，以得到换电柜信息集；

根据所述车辆信息集的所述车辆当前电量信息和所述车辆目标位置信息确定若干充电需求级数；

根据所述车辆信息集、所述换电柜信息集、所述充电桩初始信息集和若干所述充电需求级数构建充电桩调用信息集；

根据所述车辆信息集和所述充电桩调用信息集输出指引信息。

根据本申请实施例的车辆快速充电控制方法，至少具有如下有益效果：当快充充电桩不满足车辆充电要求时，将换电柜并联至快充充电桩上，能够解决快充充电桩充电电流不足时，导致快充充电桩不能正常工作的问题，并根据车辆具体的充电需求级数构建充电桩调用信息，拓展了快充充电桩的充电能力，提高了快充充电桩的适用性和可靠性。

根据本申请的一些实施例，所述换电柜信息集包括：换电柜电流信息集和换电柜编号信息集；

所述根据所述车辆信息集、所述换电柜信息集、所述充电桩初始信息集和若干所述充电需求级数构建充电桩调用信息集，包括：

根据所述充电需求级数得到目标电流信息；

若所述目标电流信息大于所述充电桩初始电流信息，获取所述充电桩初始电流信息和所述目标电流的差值，以得到电流差值信息；