[发明专利]一种快换式动力电池箱拆装系统及拆装方法

说明书

本发明公开了一种快换式动力电池箱拆装系统及拆装方法，包括车身底板总成、可安装于车身底板总成下方的电池箱体和可使电池箱体安装于车身底板总成下方或使电池箱体从车身底板总成下方解锁的电池箱拆装机构；车身底板总成的底部铰接连接有多个十字形卡钩，其包括垂直铰接连接于车身底板总成底部的转轴和垂直固定连接于转轴左右两侧的横杆，电池箱体上设置有多个顶部开设有可与十字形卡钩配合的十字形孔的锁扣壳体，锁扣壳体内铰接连接有可与十字形卡钩配合的旋转壳体，电池箱拆装机构包括多根可驱动旋转壳体转动的拨叉杆。通过拨叉杆转动旋转壳体，驱动十字形卡钩轴向转动实现电池箱的锁止机构的开启和关闭，达到电池箱快速拆换的效果。

技术领域

本发明涉及汽车动力电池技术领域，具体地指一种快换式动力电池箱拆装系统及拆装方法。

背景技术

纯充电式电动汽车因续驶里程短、充电时间长等原因影响其推广。如果在电池电量耗尽完之后迅速将其拆卸，同时将预先充满电的电池快速装上，能保证车辆的持续运行，这是电动车发展的新方向。动力电池系统的快速更换可以在换电站借助换电设备来实现，那么动力电池箱在车身上采用什么样的固定方式可以实现电池箱自身的快速更换便是目前面临的问题，普通的螺栓连接显然满足不了动力电池快换的需求。如何利用现有的空间布置合理的锁止机构，既能达到电池安装、拆卸方便，固定点应力小、强度高、耐久性好，且能避免异响的固定方式是面临的技术难题。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种安装拆卸方便、结构强度高的快换式动力电池箱拆装系统及拆装方法。

为实现此目的，本发明所设计的快换式动力电池箱拆装系统，包括车身底板总成、可安装于车身底板总成下方的电池箱体和可使所述电池箱体安装于所述车身底板总成下方或使所述电池箱体从所述车身底板总成下方解锁的电池箱拆装机构；其特征在于：所述车身底板总成的底部铰接连接有多个十字形卡钩，其包括垂直铰接连接于所述车身底板总成底部的转轴和垂直固定连接于所述转轴左右两侧的横杆，所述电池箱体上设置有多个顶部开设有可与所述十字形卡钩配合的十字形孔的锁扣壳体，所述锁扣壳体内铰接连接有可与所述十字形卡钩配合的旋转壳体，所述电池箱拆装机构包括多根可驱动所述旋转壳体转动的拨叉杆。

进一步的，所述电池箱体的左右两侧中部分别设置有至少一个定位销支架，所述定位销支架顶部垂直固定有至少一根定位销，所述车身底板总成的底部开设有可与所述定位销配合的定位孔。

进一步的，所述电池箱体的左右两侧分别对称设置有一组吊挂支架，每组所述吊挂支架均包括对称设置于所述电池箱体前后两侧的至少一个所述吊挂支架，每个所述吊挂支架内均固定有至少一个所述锁扣壳体，所述吊挂支架的顶部开设有与所述十字形孔对应的十字形过孔。

进一步的，所述吊挂支架内设置有可使所述旋转壳体保持在与所述十字形卡钩配合的锁止位置或使所述旋转壳体保持在与所述十字形卡钩配合的解锁位置的位置保持结构；所述位置保持结构包括处于压缩状态的V型弹簧，所述V型弹簧的两端分别固定于所述吊挂支架内和所述旋转壳体上。

进一步的，所述吊挂支架顶部垂直固定有弹簧转轴，所述V型弹簧的一端固定于所述弹簧转轴上，另一端固定于所述旋转壳体的底部，所述车身底板总成的底部开设有可与所述弹簧转轴配合的转轴定位孔。

进一步的，所述电池箱拆装机构包括长方形的固定框架，所述固定框架的四个转角处分别固定有一个用于驱动所述旋转壳体转动拨叉杆结构，其包括固定于所述固定框架上的拨叉杆支架和垂直穿过所述拨叉杆支架、可轴向转动的拨叉轴，所述拨叉轴的底部同轴固定有拨叉齿轮，所述拨叉轴的顶面垂直固定连接有所述拨叉杆，所述旋转壳体的底部开设有与所述拨叉杆顶端配合的拨叉杆定位孔，所述固定框架上设置有用于驱动所述拨叉齿轮转动的驱动装置。

进一步的，所述拨叉轴的顶部同轴固定有一个底面窄、顶面宽的锥形支座，所述锥形支座的顶面垂直固定有至少两根所述拨叉杆，所述旋转壳体的底面开设有至少两个所述拨叉杆定位孔。