[发明专利]一种汽车涉水警示信号留置显示装置及方法在审
申请号: | 202110726470.6 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN113276676A | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 许钰龙;江林涛;杨学渊;袁慧森;宋刘洋 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60R16/023 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 涉水 警示 信号 留置 显示装置 方法 | ||
1.一种汽车涉水警示信号留置显示装置,其特征在于,所述装置包括:
警示触发模块,其用于当车辆未启动且处于涉水状态时,生成涉水警示信号;
车辆ECU,其用于接收所述涉水警示信号,生成留置显示控制信号;
留置显示模块,其用于响应所述留置显示控制信号,进行涉水警示显示,并维持显示状态;
点火信号模块,其用于在车辆点火启动时,将点火启动信号转发至所述车辆ECU;
所述车辆ECU还用于响应所述点火启动信号,控制所述留置显示模块停止进行涉水警示显示。
2.如权利要求1所述的汽车涉水警示信号留置显示装置,其特征在于,所述装置还包括:
辅助显示模块,其用于响应所述留置显示控制信号,对所述留置显示模块的显示区域进行灯光照明。
3.如权利要求1所述的汽车涉水警示信号留置显示装置,其特征在于,
所述留置显示模块内部配置多个内部显示单元,
所述留置显示模块响应所述留置显示控制信号进行通电,控制所述内部显示单元中的不同颜色和电极的粒子发生电泳位移,进行涉水警示显示。
4.如权利要求3所述的汽车涉水警示信号留置显示装置,其特征在于:
所述车辆ECU还用于响应所述点火启动信号,向所述留置显示模块发送留置显示终止信号;
所述留置显示模块响应所述留置显示终止信号,控制所述内部显示单元进行信号清零。
5.如权利要求1所述的汽车涉水警示信号留置显示装置,其特征在于:
所述留置显示模块为E-link墨水屏。
6.如权利要求1所述的汽车涉水警示信号留置显示装置,其特征在于:
所述点火信号模块还用于监测车辆是否启动。
7.一种汽车涉水警示信号留置显示方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
监测车辆状态,车辆未启动且处于涉水状态时,控制预设的留置显示模块进行涉水警示显示,并维持显示状态;
响应车辆的点火启动信号,控制所述留置显示模块停止进行涉水警示显示。
8.如权利要求7所述的汽车涉水警示信号留置显示方法,其特征在于,所述方法还包括以下步骤:
当进行涉水警示显示时,利用预设的辅助显示模块置对留置显示模块的显示区域进行灯光照明。
9.如权利要求7所述的汽车涉水警示信号留置显示方法,其特征在于:
所述留置显示模块内部配置多个内部显示单元,
所述留置显示模块响应所述留置显示控制信号进行通电,控制所述内部显示单元中的不同颜色和电极的粒子发生电泳位移,进行涉水警示显示。
10.如权利要求7所述的汽车涉水警示信号留置显示方法,其特征在于:
所述留置显示模块为E-link墨水屏。
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