[发明专利]超大直径隧道内全预制中隔墙的安装方法

说明书

本发明公开了一种超大直径隧道内全预制中隔墙的安装方法，通过运输车将预制单元板块输送至安装工位，再通过翻转叉车翻转预制单元板块，使得预制单元板块在狭小的隧道空间内翻转并摆正于隧道路面结构上，与传统的施工方法比，安装高效，施工效率高，降低了工程成本。本发明解决了在大直径盾构隧道内设置中隔墙，由于施工空间小，存在中隔墙安装困难的问题。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种超大直径隧道内全预制中隔墙的安装方法。

背景技术

为缓解城市交通拥堵，满足城市居民不断增加的出行频次，现代交通隧道开始朝着大断面的方向发展，大断面隧道极大提高了城市交通的同行效率，节约了地下空间资源，开始成为现代城市盾构隧道建设的首选。在大直径盾构隧道内设置中隔墙以实现单管双线运营，但在相对狭小的隧洞空间内建造中隔墙，由于施工空间小，存在中隔墙安装困难的问题。

发明内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种超大直径隧道内全预制中隔墙的安装方法，以解决在大直径盾构隧道内设置中隔墙，由于施工空间小，存在中隔墙安装困难的问题。

为实现上述目的，提供一种超大直径隧道内全预制中隔墙的安装方法，包括以下步骤：

a、将一预制单元板块从地面下放至隧道工作井内的运输车上，使得所述预制单元板块沿所述隧道路面结构的长度方向设置；

b、所述运输车将所述预制单元板块运送至所述隧道路面结构上的安装工位的附近；

c、调转所述预制单元板块的设置方向，使得所述预制单元板块沿所述隧道路面结构的宽带方向设置；

d、提供翻转叉车，所述翻转叉车包括叉车本体和夹具，所述叉车本体可升降地安装有内门架，所述夹具通过回转支承可转动地安装于所述内门架，所述回转支承的回转轴线沿水平方向设置，所述内门架安装有用于驱动所述回转支承的驱动装置，在所述预制单元板块调转方向后，所述夹具夹持所述预制单元板块并通过所述内门架升降所述回转支承，使得所述回转轴线与隧道的轴线共线设置；

e、所述驱动装置驱动所述回转轴承，使得所述预制单元板块在所述隧道内翻转并竖设于所述安装工位上；

f、重复步骤a至e将多块所述预制单元板块沿所述隧道路面结构的长度方向布设于所述路面结构上，并将多块所述预制单元板块首尾相连形成全预制中隔墙。

进一步的，所述运输车可转动地安装有转盘，所述预制单元板块搁置于所述转盘上，在所述预制单元板块运送至所述隧道路面结构上的安装工位的附近后，通过转动所述转盘以调转所述预制单元板块的设置方向。

进一步的，所述回转支承包括相对设置的前座板和后座板，所述前座板的内侧连接有内圈，所述后座板连接有外圈，所述外圈可转动地套设于所述内圈，所述内门架安装于所述后座板的外侧，所述夹具安装于所述前座板的外侧。

进一步的，所述内门架连接有滑块，所述后座板的外侧形成有滑槽，所述滑槽沿水平方向设置，所述滑块滑设于所述滑槽中，所述后座板安装有用于沿水平方向驱动所述滑块的横移油缸。

进一步的，所述夹具包括相对设置的两固定齿，所述固定齿固设于所述前座板的外侧，一所述固定齿的内侧安装有压抵油缸，所述压抵油缸与另一所述固定齿之间形成用于夹持所述预制单元板块的夹持空间。

进一步的，所述预制单元板块的一侧形成有供所述压抵油缸插设的定位盲孔。

进一步的，所述预制单元板块具有相对的一上端和一下端，所述预制单元板块的下端的相对两侧分别形成有支承翼缘，所述支承翼缘通过螺栓连接于所述隧道路面结构。

进一步的，所述驱动装置为回转驱动。