[发明专利]一种双活塞式凸轮泵在审
| 申请号： | 202110725100.0 | 申请日： | 2021-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN113357116A | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | 吴孟丽;罗仙龙;孙禄祥;吕振涛;黄雨喧;王嘉诚;雷岳迪;赵一迪;唐杰;王旭浩;张军 | 申请（专利权）人： | 中国民航大学 |
| 主分类号： | F04B9/04 | 分类号： | F04B9/04;F04B9/06;F04B17/03;F04B1/02;F04B53/14;F04B53/16 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人： | 庞学欣 |
| 地址： | 300300 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 活塞 凸轮 | ||
1.一种双活塞式凸轮泵，其特征在于：所述的双活塞式凸轮泵包括支座(1)、活塞缸(2)、活塞(3)和驱动件(4)；
其中，支座(1)由底板(102)、支撑板(103)和两块竖板(101)构成；其中底板(102)为长方形板，两块竖板(101)的下端对称固定在底板(102)的两个短边中部，支撑板(103)的下端固定在底板(102)上位于后端的长边中部；每块竖板(101)和支撑板(103)的上下部中间部位分别形成有一个开孔；
驱动件(4)由两个凸轮(401)、两根驱动轴(402)和传动带(403)构成；每根驱动轴(402)的内端贯穿一个凸轮(401)的中心孔和支撑板(103)上的一个开孔后将凸轮(401)以转动的方式固定在支撑板(103)后端面上；传动带(403)套在两根驱动轴(402)的外端之间，任一驱动轴(402)的外端接驱动装置；
活塞缸(2)为正方体形箱体结构，两侧呈开口状，前端面上下部中间部位分别形成有进液口(201)与出液口(202)；两个活塞缸(2)以上下叠置的方式设置在底板(102)的顶面中部，并且后端面紧贴在支撑板(103)上；活塞(3)由活塞头(302)、弹簧(301)与活塞杆(303)构成；每个活塞缸(2)的内部两侧部位分别安装一个活塞头(302)；活塞杆(303)为U字形或凹字形杆状结构，每根活塞杆(303)的一端连接在一个活塞头(302)的外侧面中部，另一端穿过一块竖板(101)上的一个相应开孔后抵在一个相应凸轮(401)的轮廓面上；每根弹簧(301)套在位于一个活塞头(302)和一块竖板(101)之间的一根活塞杆(303)上，两端分别抵在活塞头(302)和竖板(101)上。
2.根据权利要求1所述的双活塞式凸轮泵，其特征在于：所述凸轮(401)的轮廓面中部向内形成有一个环形凹槽，活塞杆(303)的一端位于环形凹槽内。
3.根据权利要求1所述的双活塞式凸轮泵，其特征在于：所述竖板(101)和支撑板(103)下部的开孔中心位于底板(102)的厚度和二分之一活塞缸(2)高度之和处，上部的开孔中心位于底板(102)的厚度和二分之三活塞缸(2)高度之和处。
4.根据权利要求1所述的双活塞式凸轮泵，其特征在于：所述两个活塞缸(2)上活塞杆(303)的运动具有180°的相位差。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国民航大学，未经中国民航大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110725100.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种隔振器
- 下一篇：基于视频的目标对象识别方法、装置、车辆及路侧设备
