[发明专利]一种线材自动热压剪切机在审
| 申请号: | 202110724213.9 | 申请日: | 2021-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN113560466A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 李文森 | 申请(专利权)人: | 东莞朗景智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00;B21F23/00;B26D1/08;B26D7/32;B26D7/10;B26D7/02;B65H51/08;B65H59/10 |
| 代理公司: | 东莞市十方专利代理事务所(普通合伙) 44391 | 代理人: | 黄云 |
| 地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 线材 自动 热压 剪切 | ||
本发明涉及线材剪切技术领域,尤其涉及一种线材自动热压剪切机,包括工作台、用于放卷线材的放线装置,所述工作台上沿线材行进方向依次设有送线装置、剪切装置、热压装置、送出装置;所述送线装置,用于将放线装置送出的线材送往至剪切装置中;所述剪切装置,用于对线材进行剪切;所述热压装置,用于对线材待剪切位置进行夹紧并加热;所述送出装置,用于将剪切好的线材进行送出下料;本发明能够替代人工手动的方式来对线材进行自动剪切分段,能够减少操作人员的大量工作量,能够提高线材剪切分段的效率,能够很好地适用于大批量的线材的剪切分段。
技术领域:
本发明涉及线材剪切技术领域,尤其涉及一种线材自动热压剪切机。
背景技术:
线材大多都是一卷一卷的,在使用时,需要根据所需使用长度将线材进行定长剪切分段,在现有技术中,大多数还是通过人工手动的方式来将线材进行拉取并手动剪切以形成所需长度的线材,然而通过人工手动的方式来对线材进行剪切分段,不仅操作人员工作量大,而且所需时间长、效率低下,不能很好地适用于大批量的线材的剪切分段。
发明内容:
本发明的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种线材自动热压剪切机,能够替代人工手动的方式来对线材进行自动剪切分段,能够减少操作人员的大量工作量,能够提高线材剪切效率,能够很好地适用于大批量的线材的剪切分段。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种线材自动热压剪切机,包括工作台、用于放卷线材的放线装置,所述工作台上沿线材行进方向依次设有送线装置、剪切装置、热压装置、送出装置;所述送线装置,用于将放线装置送出的线材送往至剪切装置中;所述剪切装置,用于对线材进行剪切;所述热压装置,用于对线材待剪切位置进行夹紧并加热;所述送出装置,用于将剪切好的线材进行送出下料。
对上述方案的进一步改进为,所述送线装置包括设置于工作台上的送线安装座、沿X轴方向并排设置于送线安装座上的若干个送线模组,各个送线模组均包括沿Z轴方向滑动连接于送线安装座上的送线调节块、沿Y轴方向转动连接于送线调节块上的送线从动轮、沿Y轴方向转动连接于送线安装座上且位于送线从动轮下方的送线主动轮、用于驱动送线主动轮转动的送线动力机构,送线动力机构设置于送线安装座上,送线动力机构的输出端驱动连接送线主动轮,放线装置送出的线材从送线主动轮与送线从动轮之间穿过。
对上述方案的进一步改进为,所述放线装置与送线装置之间还设有线材张紧机构,线材张紧机构包括设置于工作台上的线材张紧架、设置于线材张紧架顶部的上张紧轮、沿Z轴方向滑动连接于线材张紧架底部的张紧调节块、设置于张紧调节块上的下张紧轮、设置于线材张紧架上的张紧送出轮,上张紧轮与下张紧轮沿Z轴方向并排设置,放线装置送出的线材依次绕经上张紧轮、下张紧轮、张紧送出轮后送入送线装置中。
对上述方案的进一步改进为,所述剪切装置包括设置于工作台上的剪切架、沿Z轴方向滑动连接于剪切架顶部的上剪切滑座、用于驱动上剪切滑座滑动的上剪切动力机构、设置于上剪切滑座上的上剪切刀、沿Z轴方向滑动连接于剪切架底部的下剪切滑座、用于驱动下剪切滑座滑动的下剪切动力机构、设置于下剪切滑座上的下剪切刀,上剪切动力机构设置于剪切架顶部上,上剪切动力机构的输出端驱动连接上剪切滑座,下剪切动力机构设置于剪切架底部上,下剪切动力机构的输出端驱动连接下剪切滑座。
对上述方案的进一步改进为,所述工作台上还设有便于剪切装置对线材进行剪切的夹线装置,夹线装置包括两个夹线模组,两个夹线模组分别位于线材待剪切位置处的两端,两个夹线模组均包括沿Z轴方向滑动连接于工作台上的夹线压块、用于驱动夹线压块滑动的夹线动力机构,夹线动力机构设置于工作台上,夹线动力机构的输出端驱动连接夹线压块。
对上述方案的进一步改进为,所述送出装置包括送出安装座、沿Y轴方向转动连接于送出安装座上的送出主动轮、用于驱动送出主动轮转动的送出动力机构、沿Y轴方向转动连接于送出安装座上且位于送出主动轮下方的送出从动轮,送出动力机构设置于送出安装座上,送出动力机构的输出端驱动连接送出主动轮。
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