[发明专利]基于ETC门架系统数据的车辆信用评价系统及方法在审
申请号: | 202110723456.0 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN113570195A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 孙贝;周丽军;兰建丽;门昌灏;吴宏涛;刘仍海;曹桂芳;刘博;李永胜;段英杰;薛春明;孟颖;霍尚斌;岳鹏程 | 申请(专利权)人: | 山西省交通科技研发有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30;G06F16/906;G08G1/01;G07B15/06 |
代理公司: | 北京太兆天元知识产权代理有限责任公司 11108 | 代理人: | 易卫 |
地址: | 030032 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 etc 系统 数据 车辆 信用 评价 方法 | ||
本发明公开一种基于ETC门架系统数据的车辆信用评价系统及方法,该系统包括高速公路路侧设备、服务区全域监控设备、信用评价系统和输出系统。本发明提供的车辆信用评价系统对高速公路通行车辆行为进行分析挖掘,基于车辆失信类型和次数进行车辆信用评价,同时基于信用评价结果对车辆进行行驶偏好分类,对车辆信用分较低用户进行重点关注及行驶全过程追踪,为高速公路运营及管理部门决策提供数据支持,改善高速公路通行秩序。本发明提供的车辆信用评价方法对低信用值用户重点关注,进而减少安全事故、提高高速公路运营管理单位收费稽查效率。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种基于ETC门架系统数据的车辆信用评价系统及方法。
背景技术
截至2019年底,全国29个联网收费省份487个省界收费站全部取消,ETC门架系统是取消省界收费站后实现电子无感收费的重要设施,可实时采集车辆交易流水、ETC/CPC卡通行记录、车辆标签、车辆行为及抓拍图像等信息数据,实现对通行车辆进行多路径识别、车辆分段计费、流量调查、视频监控、超速筛查等功能。
但随着路网规模的日益扩大,交通流量激增、车辆行驶里程增加、通行地域范围扩大、车辆的单次缴费额度不断增大等情况,给高速管理部门带来诸多问题。如:高速公路管理信息软件系统功能设计简单,缺少对实时数据的挖掘;监控系统不完善、驾驶员判断错误、交通流相互作用、针对天气或地理等因素变化不能及时采取措施等造成交通事故频发;在经济利益驱使下,不法分子采用恶意屏蔽OBU、遮挡号牌、套牌车、大车小标等手段实施偷逃费行为。
随着大数据、人工智能、信号分析及计算机工程等先进技术兴起,基于ETC门架系统、路侧及服务区等数据采集设备开展车辆行为分析与挖掘,基于车辆行驶数据创新构建数据关联关系,提出车辆信用评定方法,达到提高路网管理效率,为高速公路运营及管理部门决策提供数据支持,改善高速公路通行秩序的目的。
发明内容
为解决现有技术存在的局限和缺陷,本发明提供一种基于ETC门架系统数据的车辆信用评价系统,包括高速公路路侧设备、服务区全域监控设备、信用评价系统和输出系统;
所述高速公路路侧设备包括摄像头、雷达、边缘计算单元、语音播放设备、高速公路工控机,所述摄像头用于采集高速公路行驶车辆视频图像信息,所述雷达用于采集高速公路行驶车辆速度和位置信息,所述边缘计算单元用于对采集的数据进行分析,所述语音播放设备用于根据信用评价结果对行驶车辆进行定制化语音播放,所述高速公路工控机用于对所述高速公路路侧设备进行控制;
所述服务区全域监控设备包括出入处卡口、雷视一体机、服务区工控机、计算单元,所述出入处卡口用于采集进出服务区的车辆信息,所述车辆信息包括车牌号、车型、车身颜色、车辆特征,所述雷视一体机用于对服务区进行全域监测,获得车辆违规停放次数,所述服务区工控机用于对所述服务区全域监控设备进行控制,所述计算单元用于对服务区数据进行分析处理;
所述信用评价系统包括数据分析模块、数据融合模块、车辆行为挖掘模块、信用评价模块、车辆跟踪模块,所述数据分析模块用于对所述ETC门架系统、所述高速公路路侧设备、所述服务区全域监控设备采集到的数据进行分析,获得与信用评价相关的分类数据集合,所述数据融合模块用于将各个分类数据集结合交通安全数据、气象数据进行融合,所述车辆行为挖掘模块用于基于融合数据深入挖掘车辆逃费行为方式,将挖掘结果引入所述信用评价模块,所述信用评价模块用于根据数据融合和挖掘的结果,对各个车辆进行信用评价,所述车辆跟踪模块用于根据信用评价结果,当低信用值用户或逃费用户驶入高速公路时,调用沿途设备进行全过程追踪;
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