[发明专利]一种预测式导航路线规划方法及系统

说明书

本发明涉及汽车导航的技术领域，尤其涉及一种预测式导航路线规划方法及系统。包括：获取目标导航路线的起点、终点以及出行时间；根据起点、终点以及出行时间制定导航规划路线；将导航规划路线与云端数据库中的同区域同时间点的其他车辆规划路线进行比对，判断导航规划路线上的各区域在车辆经过的预设时间是否会存在拥堵情况；根据路段拥堵情况对导航规划路线进行调整，避开预设时间存在拥堵风险的路段，重复进行调整后导航规划路线的拥堵判断，确定最终的目标导航路线。本发明根据其他车主已出行的规划路线和正在规划的路线对路况的未来状况进行预判从而给出更合理的出行路线，避免车主出行后被堵在路上，可提高道路的通行效率、降低交通事故。

技术领域

本发明涉及汽车导航的技术领域，尤其涉及一种预测式导航路线规划方法及系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的使用也越来越广泛，当前汽车出行，人们通常都会利用导航设备上的导航软件来进行导航，从而提高通行效率。当前，导航软件或地图软件上看到的路况都是当前的路况，导航软件在避免拥堵条件下规划行驶路线也是根据当前的路况进行规划，当车主按当前路况或按当前路况规划的路线出行后，经过一段时间经过某些路段时可能已经发生拥堵，因此，当前的导航路线规划不够完善，导致用户无法提前规避拥堵路段，带来了道路通行效率大幅下降、事故增多等问题，减低了用户的出行体验。

发明内容

本发明为解决当前汽车导航软件在拥堵规避不够智能，无法提前规避拥堵路段的技术问题，提供一种预测式导航路线规划方法及系统。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种预测式导航路线规划方法，所述方法包括：

获取目标导航路线的起点、终点以及出行时间；

根据起点、终点以及出行时间制定导航规划路线；

将导航规划路线与云端数据库中的同区域同时间点的其他车辆规划路线进行比对，判断导航规划路线上的各区域在车辆经过的预设时间是否会存在拥堵情况；

根据路段拥堵情况对导航规划路线进行调整，避开预设时间存在拥堵风险的路段，重复进行调整后导航规划路线的拥堵判断，确定最终的目标导航路线。

进一步的，所述根据起点、终点以及出行时间制定导航规划路线中采用常规路径最短、时间最短或避开常规拥堵路段的原则进行制定。

进一步的，所述根据起点、终点以及出行时间制定导航规划路线之后还包括：

将起点及出发时间、途经点及相应的时间、途经路段及相应的时间、终点上传至云端服务器。

进一步的，所述将导航规划路线与云端数据库中的同区域同时间点的其他车辆规划路线进行比对具体包括：

将云端数据库中与导航规划路线同区域同时间点内的其他车辆规划路线进行比对；

比对局部区域内，在同一时间段可能同时经过的车辆数目，从而判断导航规划路线的途经路段在出行过程中是否存在拥堵情况。

进一步的，所述判断导航规划路线上的各区域在车辆经过的预设时间是否会存在拥堵情况具体包括：

若导航规划路线上的一个区域在同一时段可能经过的车辆数量大于预设数量，则认为该区域为存在拥堵风险的路段。

进一步的，所述根据路段拥堵情况对导航规划路线进行调整包括：

接收服务器反馈的带有路线是否通畅或有拥堵风险的路段/位置及时间的信息；

向用户确认是否进行导航规划路线调整。

进一步的，所述避开预设时间的存在拥堵风险的路段，重复进行调整后导航规划路线的拥堵判断包括：