[发明专利]一种便于卸料的防护型制动器转运车在审

专利信息
申请号: 202110722215.4 申请日: 2021-06-28
公开(公告)号: CN113370880A 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 金圣培 申请(专利权)人: 湖北隆创经纬机电有限公司
主分类号: B60P7/08 分类号: B60P7/08;B60T11/10;B60P1/16
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 龙凯
地址: 441047 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 卸料 防护 制动器 转运
【权利要求书】:

1.一种便于卸料的防护型制动器转运车,包括车底盘(1)、车头(3)和多个转动轮(4),所述转动轮(4)的外部安装有刹车盘(24),所述转动轮(4)与所述车底盘(1)的外部活动连接,其特征在于,所述车底盘(1)的外部转动连接有车箱(2),所述车箱(2)的内部设置有阻隔机构;

所述车箱(2)的内部开设有多个定位槽(5),所述定位槽(5)的内部设置有防护机构,所述车底盘(1)的底部安装有刹车块(25),所述刹车块(25)的内部开设有制动腔(26),所述制动腔(26)的内部活动连接有用于限制刹车盘(24)进行转动的制动机构,所述车底盘(1)的外部活动设置有液压杆(36),所述液压杆(36)的输出端与所述车箱(2)的外部转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于卸料的防护型制动器转运车,其特征在于,所述车头(3)安装在所述车底盘(1)的外部,所述车头(3)的内部转动连接有刹车板(14),所述刹车板(14)的外部转动连接有刹车传递杆(15),所述车底盘(1)的外部开设有与所述车头(3)内部相连通的固定槽(19),所述固定槽(19)的内部安装有安装箱(16),所述安装箱(16)的内部滑动连接有活塞板(17)。

3.根据权利要求2所述的一种便于卸料的防护型制动器转运车,其特征在于,所述活塞板(17)的外部安装有活塞杆(18),所述活塞杆(18)远离所述活塞板(17)的一侧由所述安装箱(16)的内部贯穿至所述安装箱(16)的外部,所述刹车传递杆(15)贯穿车头(3)并延伸至所述固定槽(19)的内部,且所述刹车传递杆(15)端部与所述活塞杆(18)的端部转动连接,所述安装箱(16)的外部安装有固定管(35),所述固定管(35)贯穿至所述车底盘(1)的外部。

4.根据权利要求3所述的一种便于卸料的防护型制动器转运车,其特征在于,所述防护机构包括转动连接在所述定位槽(5)内部的定位杆(6),所述定位杆(6)的外部安装有防护杆(7),所述防护杆(7)的外部转动连接有支撑杆(11),所述支撑杆(11)与所述防护杆(7)的连接处远离所述定位杆(6)。

5.根据权利要求4所述的一种便于卸料的防护型制动器转运车,其特征在于,所述定位槽(5)的内部安装有传动箱(8),所述传动箱(8)的内部滑动连接有密封板(9),所述密封板(9)的一侧安装有压力弹簧,所述压力弹簧与所述传动箱(8)的内部相连接,所述密封板(9)的另一端安装有传动杆(10),所述传动杆(10)贯穿至所述定位槽(5)的内部,所述传动杆(10)远离所述密封板(9)的一端与所述支撑杆(11)的端部转动连接,所述传动箱(8)的外部安装有连接管(12)。

6.根据权利要求5所述的一种便于卸料的防护型制动器转运车,其特征在于,所述阻隔机构包括安装在所述车箱(2)的内部的锁定箱(21),所述锁定箱(21)的内部安装有阻隔箱(33),所述阻隔箱(33)的内部滑动连接有阻隔块(34),所述阻隔块(34)的外部安装有固定弹簧(37),所述固定弹簧(37)远离所述阻隔块(34)的一端与所述阻隔箱(33)的内部相连接。

7.根据权利要求6所述的一种便于卸料的防护型制动器转运车,其特征在于,所述制动机构包括滑动连接有所述制动腔(26)内部的定位板(27),所述定位板(27)的外部安装有制动杆(29),所述制动杆(29)远离所述定位板(27)的一端贯穿至所述刹车块(25)的外部,所述制动杆(29)远离所述定位板(27)的一端安装有刹车片(28),且所述刹车片(28)与所述刹车盘(24)的外部相抵紧。

8.根据权利要求7所述的一种便于卸料的防护型制动器转运车,其特征在于,所述刹车块(25)的外部安装有挤压箱(30),所述挤压箱(30)的内部滑动连接有挤压板(31),所述挤压板(31)的外部安装有挤压杆(32),所述挤压杆(32)的远离所述挤压板(31)的一端贯穿至所述挤压箱(30)的外部并与所述刹车片(28)的外部相连接。

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