[发明专利]一种平能电梯的轿厢总成

说明书

本发明公开了一种平能电梯的轿厢总成，涉及电梯技术领域，解决现有电梯自身不带备用电源及不能回收能量的技术问题，本发明包括轿厢本体，轿厢本体的一侧设有活动连接竖直导轨的轿厢轨道滑动支座、驱动轿厢本体沿竖直导轨上下运动的驱动单元、在轿厢本体需要刹车或减速时进行发电的发电单元，轿厢本体设有控制模块、蓄电池，控制模块电性连接驱动单元、发电单元、蓄电池，发电单元电性连接蓄电池。本发明通过设置发电单元、蓄电池，在轿厢本体向下运动时发电单元进行发电，并将电能保存在蓄电池，与传统电梯相比，一方面在轿厢本体运行可以更加省电，另一方面，蓄电池在外电断电时可以给驱动单元供电，用于电梯应急工作。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，更具体地说，它涉及一种平能电梯的轿厢总成。

背景技术

现在的电梯按不同的分类方法种类繁多，但原理基本是一样的:轿厢与对重通过曳引钢索连接，通过对钢索的控制实现电梯的运行。

平安且节能的电梯简称为平能电梯。平能电梯的轿厢结构不同于传统电梯的轿厢结构。传统电梯自身不带备用电源，一旦外电断电会造成许多问题的出现。而且，传统电梯没有一个能量回收系统，电梯运行时巨大的可回收能量被白白浪费掉了。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本发明的目的是提供一种可以回收能量并利用的平能电梯的轿厢总成。

本发明的技术方案是：一种平能电梯的轿厢总成，包括轿厢本体，所述轿厢本体的一侧设有活动连接竖直导轨的轿厢轨道滑动支座、驱动所述轿厢本体沿所述竖直导轨上下运动的驱动单元、在所述轿厢本体需要刹车或减速时进行发电的发电单元，所述轿厢本体设有控制模块、蓄电池，所述控制模块电性连接所述驱动单元、发电单元、蓄电池，所述发电单元电性连接所述蓄电池。

作为进一步地改进，所述驱动单元包括旋转机构、连接所述旋转机构的转轴的第一驱动轮，所述旋转机构连接所述轿厢本体，所述第一驱动轮与竖直导轨之间通过齿轮齿条结构啮合连接。

进一步地，所述发电单元与旋转机构之间组成电动及发电一体机。

进一步地，所述电动及发电一体机通过自动变速箱连接所述第一驱动轮。

进一步地，所述旋转机构为电机或液压马达。

进一步地，所述旋转机构通过自动变速箱连接所述第一驱动轮。

进一步地，所述发电单元包括发电机、连接所述发电机的转轴的第二驱动轮，所述发电机连接所述轿厢本体，所述第二驱动轮与竖直导轨之间通过齿轮齿条结构啮合连接。

进一步地，所述驱动单元为直线电机。

进一步地，所述轿厢轨道滑动支座套接在竖直导轨外围；或者，所述轿厢轨道滑动支座插接在竖直导轨内；所述轿厢轨道滑动支座与竖直导轨之间设有与二者接触的滚动体。

进一步地，所述轿厢本体自上而下分隔成轿厢顶设备层、轿厢载物层、轿厢底电池设备层，所述驱动单元、发电单元、控制模块位于所述轿厢顶设备层，所述蓄电池位于所述轿厢底电池设备层。

有益效果

本发明与现有技术相比，具有的优点为：

本发明通过设置发电单元、蓄电池，在轿厢本体向下运动时发电单元进行发电，并将电能保存在蓄电池，与传统电梯相比，一方面在轿厢本体运行可以更加省电，另一方面，蓄电池在外电断电时可以给驱动单元供电，用于电梯应急工作。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的右视结构示意图；

图3为本发明中轿厢轨道滑动支座的结构示意图；

图4为本发明中锁定器的结构示意图；