[发明专利]一种平能电梯

说明书

本发明公开了一种平能电梯，涉及电梯技术领域，解决电梯安全性差的技术问题，本发明包括轿厢本体，轿厢本体的两侧设第一导轨、对重机构，轿厢本体设有活动连接第一导轨的轿厢轨道滑动支座、驱动轿厢本体上下运动的驱动单元、在轿厢本体需要刹车或减速时进行发电的发电单元，轿厢本体与第一导轨之间设有刹车机构、限速器机构，轿厢本体的上方设有滑轮，轿厢本体的顶部设有绕过滑轮并连接对重机构的柔性连接件，轿厢本体设有控制模块、蓄电池，控制模块电性连接驱动单元、发电单元、刹车机构、蓄电池，刹车机构电性连接限速器机构。本发明通过降低连接件的受力，通过限速器机构控制主动刹车，通过发电单元、蓄电池进行能量回收从而提高安全性。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，更具体地说，它涉及一种平能电梯。

背景技术

现在的电梯按不同的分类方法种类繁多，但原理基本是一样的:轿厢与对重通过曳引钢索连接，通过对钢索的控制实现电梯的运行。

现在的电梯安全性不足，轿厢快速滑落、甚至坠毁造成人员伤亡的重大电梯事故不时见诸报端，由于突然停电被关电梯等轻微安全事件更是常有不怪。原因如下：

原因一，现在的电梯的曳引钢索的一物多用——是对重拉绳、动力传递绳、刹车力传递绳，钢索受力巨大而复杂，一旦断裂则意味着事故。

原因二，现在的电梯自身不带备用电源，一旦外电断电会造成许多问题的出现。

现在的电梯没有一个能量回收系统，电梯运行时巨大的可回收能量被白白浪费掉了

因此，亟需一种平安且节能的电梯。平安且节能的电梯简称为平能电梯。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本发明的目的是提供一种安全性高的平能电梯。

本发明的技术方案是：一种平能电梯，包括轿厢本体，所述轿厢本体的两侧分别设第一导轨、对重机构，所述轿厢本体设有活动连接所述第一导轨的轿厢轨道滑动支座、驱动所述轿厢本体沿所述第一导轨上下运动的驱动单元、在所述轿厢本体需要刹车或减速时进行发电的发电单元，所述轿厢本体与第一导轨之间分别设有刹车机构、限速器机构，所述轿厢本体的上方设有滑轮，所述轿厢本体的顶部设有绕过所述滑轮并连接所述对重机构的柔性连接件，所述轿厢本体设有控制模块、蓄电池，所述控制模块电性连接所述驱动单元、发电单元、刹车机构、蓄电池，所述刹车机构电性连接所述限速器机构。

作为进一步地改进，所述对重机构包括压重块、连接所述压重块的对重架，所述对重架活动连接有与所述第一导轨方向一致的第二导轨，所述对重架与所述柔性连接件连接。

进一步地，所述驱动单元包括旋转机构、连接所述旋转机构的转轴的第一驱动轮，所述旋转机构连接所述轿厢本体，所述第一驱动轮与第一导轨之间通过齿轮齿条结构啮合连接。

进一步地，所述发电单元与旋转机构之间组成电动及发电一体机。

进一步地，所述电动及发电一体机通过自动变速箱连接所述第一驱动轮。

进一步地，所述刹车机构包括轨道刹车机构，所述轨道刹车机构包括第一外支架，所述第一外支架内部设有滑动连接的第一刹车臂，所述第一刹车臂的一端设有第一刹车部，所述第一刹车臂一侧设有滑动连接的第一刹车块，所述第一刹车部、第一刹车块分别位于所述第一导轨的两侧，所述第一外支架远离所述第一导轨的一侧设有驱动所述第一刹车部、第一刹车块压紧所述第一导轨的动力单元。

进一步地，所述刹车机构包括保险刹车机构，所述保险刹车机构包括第二外支架，所述第二外支架内部设有滑动连接的第二刹车臂，所述第二刹车臂的一端设有第二刹车部，所述第二刹车臂一侧设有活动连接的第二刹车块，所述第二刹车部、第二刹车块分别位于所述第一导轨的两侧，所述第二外支架远离所述第一导轨的一侧设有连接所述第二刹车块的电磁锁，所述第二刹车臂远离所述第一导轨的一端设有顶紧所述第二刹车块的第二弹簧。