[发明专利]新能源汽车电池冬季智能恒温装置

说明书

本发明提供新能源汽车电池冬季智能恒温装置，属于新能源技术领域，该主题包括防护箱、中和箱和电池组，中和箱位于防护箱内，电池组位于中和箱内，中和箱的上端放置有盖板，盖板内设置有导流机构和排放机构，且排放机构与导流机构相对应，防护箱的上端放置有密封盖，密封盖的上端固定连接有恒温控制器和温度检测仪，旨在解决现有技术中的大部分新能源汽车电池不具备恒温功能，汽车电池在使用时容易导致温度过高，从而影响电池的使用寿命，另外在冬季时天气较冷，空气中含有大量的水分，冷空气也会对电池的使用造成一定程度的影响，从而导致新能源汽车的行驶里程缩短的问题。

技术领域

本发明属于新能源技术领域，具体涉及新能源汽车电池冬季智能恒温装置。

背景技术

在现有技术中，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

目前，市场上最为常见的新能源汽车都是通过电池作为动力来源，汽车电池在使用的过程中温度会发生一定的变化，同时外部环境因素也会对汽车电池的温度造成影响，这种情况在冬季低温时尤为明显，现有的大部分新能源汽车电池不具备恒温功能，汽车电池在使用时容易导致温度过高，从而影响电池的使用寿命，另外在冬季时天气较冷，空气中含有大量的水分，冷空气也会对电池的使用造成一定程度的影响，从而导致新能源汽车的行驶里程缩短。

发明内容

本发明的目的在于提供新能源汽车电池冬季智能恒温装置，旨在解决现有技术中的大部分新能源汽车电池不具备恒温功能，汽车电池在使用时容易导致温度过高，从而影响电池的使用寿命，另外在冬季时天气较冷，空气中含有大量的水分，冷空气也会对电池的使用造成一定程度的影响，从而导致新能源汽车的行驶里程缩短的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

新能源汽车电池冬季智能恒温装置，包括防护箱、中和箱和电池组，所述中和箱位于防护箱内，所述电池组位于中和箱内，所述中和箱的上端放置有盖板，所述盖板内设置有导流机构和排放机构，且排放机构与导流机构相对应，所述防护箱的上端放置有密封盖，所述密封盖的上端固定连接有恒温控制器和温度检测仪，所述温度检测仪的下端依次贯穿密封盖和盖板至中和箱内，所述防护箱的右端固定连接有热空气机，所述防护箱的左端固定连接有冷空气机，所述热空气机和冷空气机的输出端均贯穿至中和箱内，且热空气机和冷空气机的输出端与导流机构相对应，所述冷空气机和防护箱之间设置有分离机构。

作为本发明一种优选的方案，所述中和箱的下端固定连接有多个散热管，多个所述散热管与中和箱相贯通，且多个散热管的下端贯穿至防护箱的下侧。

作为本发明一种优选的方案，所述导流机构包括导流口，所述导流口开设于盖板的上下两端之间，所述导流口内固定连接有导流风扇，所述中和箱的左右内壁均固定连接有对流管，两个所述对流管与导流风扇相对应，所述热空气机和冷空气机的输出端分别位于两个对流管内。

作为本发明一种优选的方案，所述排放机构包括排风盘，所述排风盘固定连接于盖板的上端，且排风盘与导流口相对应，所述排风盘的上端开凿有排风孔，所述排风盘的圆周表面固定连接有多个排风口，多个所述排风口均与排风盘相贯通。

作为本发明一种优选的方案，所述分离机构包括制冷箱和分离箱，所述制冷箱和分离箱均固定连接于防护箱的前端，所述制冷箱的下端与防护箱的下端之间固定连接有第一连接管，所述第一连接管的两端分别与制冷箱和防护箱相贯通，所述制冷箱的上端固定连接有加液口，且加液口与制冷箱相贯通，所述制冷箱与分离箱之间固定连接有第二连接管，且第二连接管的两端分别与制冷箱和分离箱相贯通，所述分离箱的左端固定连接有连接头，所述连接头与冷空气机之间固定连接有第三连接管，且第三连接管的两端分别与冷空气机和连接头相贯通。