[发明专利]一种低电导率长效冷却液及其制备方法

说明书

本发明涉及一种低电导率长效冷却液及其制备方法，属于冷却液技术领域。所述冷却液配方组分及质量分数为：二元醇25～61％，吡哌酸0.05～0.5％，吡哆醇0.02～0.2％，肉桂醛0.01～0.2％，氨基糖苷0.01～0.1％，有机硅类消泡剂0.001～0.01％，余量为电导率小于0.5μS/cm的去离子水。将二元醇水溶液通过活性炭吸附柱，再通过阴阳离子混床交换树脂后，得到滤液，向滤液中依次加入吡哌酸、吡哆醇、肉桂醛、氨基糖苷和有机硅类消泡剂，混匀完全溶解后，得到所述冷却液。所述冷却液采用全新的非离子添加剂配方，既能起到散热、防腐蚀等功能，还可以保持长期稳定的低电导率，适用于燃料电池汽车使用。

技术领域

本发明涉及一种低电导率长效冷却液及其制备方法，属于冷却液技术领域。

背景技术

燃料电池是一种利用电化学原理发电的装置，能够直接将燃料化学能转换为电能，目前国内外技术均已实现40％～60％的能量转换效率，其余能量转化为热量。随着燃料电池性能以及功率密度大幅度的提高，伴随而来的是巨大的热负荷。如果不能及时有效地将热量散发出去，势必会对燃料电池的寿命和性能产生不利影响。

燃料电池，一般是将多个单电池叠层形成的电池组。为了冷却燃料电池，在每个由多层单电池构成的电池组中安装有冷却板。在冷却板内部设计有冷却液流路，冷却液流过所述冷却液流路来对燃料电池组进行冷却。

由于冷却液流经电池组内部，如果冷却液的电导率过高会使电池组内产生的电向冷却液中流失，降低燃料电池的发电能力。因此，燃料电池冷却液要求必须具备很低的电导率。常规发动机冷却液大都含有无机盐或有机羧酸盐缓蚀剂，电导率很高，不适用于燃料电池。进一步地，由于燃料电池电堆及冷却管路的离子析出，会使冷却液的电导率上升，易导致燃料电池短路。因此，燃料电池需要一种特殊冷却液，既要起到传统冷却液的散热、防腐蚀等功能，还要保持低电导率的长期稳定性。

现有技术中，中国专利CN 1926706 B通过在燃料电池冷却液中加入糖醇类物质来抑制一元醇、二元醇及二元醇醚类成分氧化引起的导电率升高，冷却液电导率维持在10μS/cm以下。目前，燃料电池厂家和车厂普遍要求燃料电池冷却液电导率要维持在5μS/cm以下。

发明内容

为克服现有技术存在的缺陷，本发明的目的之一在于提供一种低电导率长效冷却液，所述冷却液既能起到传统冷却液的散热、防腐蚀等功能，还可以保持长期稳定的低电导率维持在5μS/cm以下，特别适合燃料电池使用。

本发明的目的之二在于提供一种低电导率长效冷却液的制备方法。

为实现本发明的目的，提供以下技术方案。

一种低电导率长效冷却液，所述冷却液原料配方的组成成分及质量分数如下：

余量为水，所述水为电导率小于0.5μS/cm的去离子水。

二元醇为乙二醇、二乙二醇、1,2-丙二醇和1,3-丙二醇中的一种以上。

吡哌酸用作缓蚀剂，可以抑制燃料电池系统的金属腐蚀。

吡哆醇用作稳定剂，可以防止二元醇的氧化。

肉桂醛用作抑菌剂，可以防止冷却液在长期使用过程中出现微生物。

优选氨基糖苷为异帕米星；氨基糖苷用作非离子表面活性剂，可以清除冷却液中的自由离子。

优选有机硅类消泡剂为聚硅氧烷消泡剂；有机硅类消泡剂可以防止冷却液在运行过程中产生气泡。

优选所述冷却液原料配方的组成成分及质量分数如下：

余量为水，所述水为电导率小于0.5μS/cm的去离子水。