[发明专利]一种破除既有桩基的施工方法有效

专利信息
申请号: 202110718891.4 申请日: 2021-06-28
公开(公告)号: CN113356206B 公开(公告)日: 2022-09-23
发明(设计)人: 刘成宝;白根业;杨海源;筵会杰;沈宏雁 申请(专利权)人: 中铁十六局集团地铁工程有限公司;中铁十六局集团有限公司
主分类号: E02D9/00 分类号: E02D9/00
代理公司: 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 代理人: 吕生森
地址: 101100 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 破除 既有 桩基 施工 方法
【说明书】:

本申请提供了一种破除既有桩基的施工方法,解决了现有技术中破除既有桩基方法耗时耗料、环境影响大、安全系数低的技术问题。本申请提供的一种破除既有桩基的施工方法,在原有桩基上取芯孔,在取芯孔内安装取芯钻机,取芯钻机由上往下逐级取芯至待破除桩基的桩基底;并逐级将桩基孔回填以及道路恢复。整个破除既有桩基的施工过程中,直接省去了护壁钢筋混凝土费用及工序时间,大大减轻了工人的劳动强度、缩短了施工时间,质量好、进度快、安全系数高且所需施工场地小、环境影响小。另外,本申请提供的既有桩基的破除方法,还保留了原桩基的作用,且可以多桩基同时施工、实用性和可操作性强的特点。

技术领域

本申请涉及道路施工技术领域,具体涉及一种破除既有桩基的施工方法。

背景技术

随着城市建设的快速发展,极大地带动了城市地下隧道的建设,由于在规划设计是会不可避免地遇到下穿既有建筑物的情况,尤其是在下穿既有桩基的建筑物时,需对部分既有桩基进行拆除。但是在实际施工时,施工场地常位于城市主道交叉口位置,由于交通繁忙无法大面积打围作业,因此在施工中遇到如何最大限度减小施工对交通影响且不影响既有桩基作用的施工难题。

目前国内外较传统的处理侵入隧道的既有围护桩基施工方法是在既有桩基旁边进行人工挖孔垂直施工至既有桩基桩基底水平位置,横向破除既有桩基钢筋混凝土后对既有桩基进行拔除;但该施工方法一是完全废除了既有桩基的作用,二是施工作业所需场地相对较大。如果遇到不能影响既有桩基作用、施工场地位于交通要道无法大面积打围施工的部位,这种方法便不适用。而且传统施工方法所需工期时间长、场地要求高、环境影响大,地层地质及地下水情况等对施工的影响及制约较大且施工安全危险系数高,施工中需要制作安装钢筋、安装模板、浇筑混凝土作为临时支撑护壁等工序繁多且耗工耗料。

发明内容

有鉴于此,本申请提供了一种破除既有桩基的施工方法,解决了现有技术中破除既有桩基方法耗时耗料、环境影响大、安全系数低的技术问题。

作为本申请的第一方面,本申请提供了一种破除既有桩基的施工方法,包括:从既有桩基中确定待破除桩基,并确定所述待破除桩基的取芯区域;在所述取芯区域内布置取芯孔;在所述取芯孔内安装取芯钻机,所述取芯钻机由上往下逐级取芯至所述待破除桩基的桩基底,并保留桩基外壁的混凝土保护层以及钢筋,形成桩基孔;从所述桩基底由下往上逐级破除所述混凝土保护层、割除钢筋,得到第一桩基孔,并逐级将所述第一桩基孔进行第一次回填;以及对所述桩基孔进行第二次回填。

在一种可能的实现方式中,从所述桩基底由下往上逐级破除所述混凝土保护层、割除钢筋,得到第一桩基孔,并逐级将所述桩第一基孔进行第一次回填,包括:步骤S1:从所述桩基底由下往上破除第一预设高度的所述混凝土保护层,并割除所述第一预设高度的所述钢筋,得到第一子桩基孔;步骤S2:采用素土对所述第一子桩基孔进行第一次回填,形成素土填充部;步骤S3:重复步骤S1和步骤S2,直至所述素土填充部的顶端位于刀盘外轮廓顶标高处。

在一种可能的实现方式中,对所述桩基孔进行第二次回填以及施作道路修复层,包括:从所述素土填充部的顶端,在桩基孔内施作第二预设高度的第一混凝土隔层;当所述混凝土保护层的强度大于第一预设强度之后,分层将桩基孔回填砂卵石,直至道路基层底标高度以下第三预设高度处,形成砂卵石填充部;在桩基孔内施作第四预设高度的第二混凝土隔层。

在一种可能的实现方式中,从所述素土填充部的顶端,在桩基孔内施作第二预设高度的第一混凝土隔层,包括:从所述素土填充部的顶端,由下向上破除第二预设高度的混凝土保护层;采用U型钢筋,将所述U型钢筋与未割除的钢筋焊接,形成钢筋网;对所述钢筋网进行浇筑,形成第一钢筋混凝土保护层。

在一种可能的实现方式中,从所述桩基底由下往上破除第一预设高度的所述混凝土保护层,并割除所述第一预设高度的所述钢筋,得到第一子桩基孔,包括:从所述桩基底由下往上,采用人工配合风镐的方式破除第一预设高度的所述混凝土保护层;以及采用氧气乙炔割除所述第一预设高度的所述钢筋,得到第一子桩基孔。

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