[发明专利]用于车辆的热泵系统

权利要求书

1.一种用于车辆的热泵系统，包括：

第一冷却装置，包括通过第一冷却剂线路连接的第一散热器、第一水泵和第一阀，并且第一冷却剂在所述第一冷却剂线路中循环，以冷却设置在所述第一冷却剂线路中的至少一个电气部件；

第二冷却装置，包括通过第二冷却剂线路连接的第二散热器和第二水泵，并且第二冷却剂在所述第二冷却剂线路中循环；

第三冷却装置，包括通过所述第二冷却剂线路和第二阀选择性连接的第三冷却剂线路以及设置在所述第三冷却剂线路中的第三水泵、电池模块和自动驾驶控制器，并且所述第二冷却剂在所述电池模块和所述自动驾驶控制器中循环；

制冷机，设置在所述第三冷却剂线路中，使得所述第二冷却剂从所述制冷机经过，并且所述制冷机通过制冷剂连接线路连接到空调装置的制冷剂线路，并且其中所述制冷机使通过所述第三冷却剂线路流入的所述第二冷却剂与从所述空调装置供应的制冷剂进行热交换来控制所述第二冷却剂的温度；以及

气体注入部，设置在所述空调装置中，并将经过内部冷凝器的制冷剂中的部分制冷剂旁路到压缩机以增大在所述制冷剂线路中循环的所述制冷剂的流量；

其中，包括在所述空调装置中的热交换器连接到所述第一冷却剂线路和所述第二冷却剂线路中的每一个，使得在所述第一冷却装置和所述第二冷却装置中循环的所述第一冷却剂和所述第二冷却剂经过所述热交换器。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的热泵系统，其中，

所述空调装置包括：

HVAC模块，包括通过所述制冷剂线路连接的蒸发器以及根据车辆的冷却、加热和除湿模式来控制经过所述蒸发器的外部空气流入所述内部冷凝器的门；

压缩机，通过所述制冷剂线路连接在所述蒸发器和所述内部冷凝器之间；

第一膨胀阀，设置在连接所述热交换器和所述蒸发器的制冷剂线路中；

第二膨胀阀，设置在所述制冷剂连接线路中；以及

储存器，设置在所述蒸发器和所述压缩机之间的制冷剂线路中，并连接到所述制冷剂连接线路。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的热泵系统，其中，

在通过利用与所述制冷剂进行热交换的冷却剂来冷却所述电池模块时，所述第二膨胀阀使通过所述制冷剂连接线路流入的制冷剂膨胀并流入所述制冷机。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的热泵系统，其中，

所述气体注入部包括：

气液分离器，设置在所述内部冷凝器和所述热交换器之间的制冷剂线路中，并且分离经过所述内部冷凝器的制冷剂中的气态制冷剂和液态制冷剂并排出；

旁通线路，连接所述气液分离器和所述压缩机，并将所述气态制冷剂从所述气液分离器供应到所述压缩机；

旁通阀，设置在所述旁通线路中；

第三膨胀阀，设置在所述内部冷凝器和所述气液分离器之间的制冷剂线路中；以及

第四膨胀阀，设置在所述气液分离器和所述热交换器之间的制冷剂线路中。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的热泵系统，其中，

当在车辆的加热模式下所述气体注入部操作时，

所述第三膨胀阀使从所述内部冷凝器供应的制冷剂膨胀并供应到所述气液分离器；并且

所述第四膨胀阀使从所述气液分离器供应的制冷剂膨胀并通过所述制冷剂线路流动。

6.根据权利要求4所述的用于车辆的热泵系统，其中，

当在所述车辆的加热模式下所述气体注入部不操作时，

所述第三膨胀阀使从所述内部冷凝器供应的制冷剂通过；并且

所述第四膨胀阀使经过所述气液分离器的制冷剂膨胀并供应到所述热交换器。

7.根据权利要求4所述的用于车辆的热泵系统，其中，

在所述车辆的冷却或除湿模式下，所述第三膨胀阀和所述第四膨胀阀不使从所述内部冷凝器供应的制冷剂膨胀，而使所述制冷剂通过所述制冷剂线路流动。

8.根据权利要求4所述的用于车辆的热泵系统，其中，

当所述气体注入部操作时，所述旁通阀操作以使得所述旁通线路打开。