[发明专利]一种消防用电动车

说明书

本发明公开了一种消防用电动车，包括车体和喷射灭火组件；所述车体包括车顶和底板；所述车体形成有内部空间；所述内部空间设置有用于储存灭火液体的储液箱；所述喷射灭火部件包括：液体泵、输液管、喷射枪头、连接柱、第一支撑板、第二支撑板、连接杆和扶手环；所述连接柱连接于所述车顶，且所述连接柱竖直设置；所述连接柱的顶端设置有所述第一支撑板和所述第二支撑板；本发明提出的消防用电动车，通过设置喷射灭火组件，在使用时，通过液体泵将储液箱内的灭火液体泵送至喷射枪头，消防人员直接手握住扶手环，开启喷射枪头，即可对火源进行灭火喷射，相比传统的消防电动车，灭火能力大大提升。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，特别涉及一种消防用电动车。

背景技术

电动车，是指电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车；电动车主要包括蓄电池、控制部件、车体和驱动部件；通过以电池作为能量来源，通过控制部件和驱动部件，将电能转化为机械能，以达到驱动车体行进的目的；电动车在整个车辆大类中所占份额不高，但是它符合节能环保的理念，同时也较为适合于短途交通，故在国民经济中页起到了相当重要的作用。

电动车的实际应用中，消防电动车是一种应用越来越广泛的电动车类型；消防电动车，规格介于简易型手推消防车和大型综合消防车之间，一般具有电动移动，短时间灭火以及辅助照明、充电和开路等功能。

现有的消防电动车结构比较简单，一般只配备手持式灭火器，无法实现喷射式灭火，灭火能力有限。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种消防用电动车，旨在解决现有的消防电动车结构比较简单，灭火能力有限的问题。

为实现上述目的，本发明提出的技术方案是：

一种消防用电动车，包括车体和喷射灭火组件；所述车体包括车顶和底板；所述车体形成有内部空间；所述内部空间设置有用于储存灭火液体的储液箱；所述喷射灭火部件包括：液体泵、输液管、喷射枪头、连接柱、第一支撑板、第二支撑板、连接杆和扶手环；

所述连接柱连接于所述车顶，且所述连接柱竖直设置；所述连接柱的顶端设置有所述第一支撑板和所述第二支撑板；所述第一支撑板和所述第二支撑板均竖直设置，且彼此平行；所述连接杆铰接于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间，以使所述连接杆能够转动，且所述连接杆的转动面为竖直面；

所述喷射枪头设置于所述连接杆的一端，且所述喷射枪头的轴线和所述连接杆的轴线共线；所述输液管的一端连通于所述液体泵的出口端，所述液体泵的进口端连通于所述储液箱；所述输液管的另一端连通于所述喷射枪头的入口端；所述喷射枪头的出口端位于远离所述连接杆的一侧。

优选的，所述喷射灭火组件还包括丝杆、丝杆螺母、第一驱动部件、套管、限位套和第一连接架；

所述丝杆转动设置于所述内部空间内，且所述丝杆竖直设置；所述第一驱动部件用于驱动所述丝杆转动；所述丝杆螺母配合套设于所述丝杆；所述套管套设于所述丝杆，且所述套管的内壁与所述丝杆螺母的外壁固定贴合；所述套管与所述丝杆共中轴线；

所述车顶开设有贯通所述内部空间的长槽孔；所述套管活动穿设于所述长槽孔；所述连接柱的底部连接于所述套管的顶部；

所述限位套的内壁开设有轴向延伸的限位缺口；所述套管的外壁设置有轴向延伸的限位凸出；所述限位套配合套设于所述套管，以使所述限位凸出配合滑动嵌设于所述限位缺口；

所述限位套位于所述车顶和所述连接柱之间；所述限位套连接于所述第一连接架的一端，所述第一连接架的另一端连接于所述车顶，以使所述限位套不能转动。

优选的，所述喷射灭火组件还包括底座和液压缸；所述底座的底部设置有第一滑轨；所述内部空间的内底壁设置有第一滑槽；所述第一滑槽的延伸方向和所述长槽孔的延伸方向一致；