[发明专利]用于控制燃料枪在燃料箱的加油管中的关闭的装置

说明书

本发明公开了一种用于控制燃料枪在燃料箱的加油管中的关闭的装置，当加燃料时，该装置在燃料箱加满燃料之前抑制燃料枪的提前关闭。该装置包括：保持器，安装在燃料箱的加注管口中；隔板，布置在加注管口的内周表面和保持器的外周表面之间的空间中，并且具有形成在隔板的下端中的燃料进入孔；以及提前关闭防止阀，布置在隔板中。提前关闭防止阀在燃料箱加满燃料之前关闭燃料进入孔，并且在燃料箱加满燃料时通过从燃料箱流向加注管口的燃料而打开燃料进入孔。

技术领域

本公开涉及一种用于控制燃料枪在燃料箱的加油管中的关闭的装置。

背景技术

本节中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息，并且可能不构成现有技术。

通常，用于向车辆的燃料箱加注燃料的燃料枪被配置为当拉动杆时排出燃料，然后当燃料箱加满燃料时停止排出燃料。

当燃料枪排出燃料时，燃料枪利用在燃料枪中形成的负压感测燃料箱的满油状态。燃料枪在燃料箱加满燃料之前通过文丘里管端口引入的空气来释放负压，并且当燃料箱加满燃料时通过关闭文丘里管端口形成负压，从而感测燃料箱的加满状态。

当燃料箱加满燃料时，通过燃料箱的加油管回流的燃料关闭文丘里管端口，从而停止通过文丘里管端口的空气流入，燃料枪内的负压不再释放，从而关闭燃料枪。

如果燃料箱在正常情况下装满了燃料，在燃料枪关闭之前，燃料枪通过文丘里管端口不断吸入空气。此时，燃料枪通过文丘里管端口吸入通过燃料箱的平衡管排出到加油管的燃料蒸发气体，但是排出到加油管的燃料蒸发气体的量不大，因此在燃料箱加满燃料之前，燃料枪没有关闭。

然而，我们已经发现，如果燃料箱在高温条件下加满燃料，则通过燃料箱的平衡管排出到加油管的过量的燃料蒸发气体在温度相对低的文丘里管端口内冷凝，从而阻止空气的流入，因此，燃料枪中的负压不被释放，从而燃料枪在燃料箱被加满燃料之前提前关闭。

上述提前关闭燃料枪的情况频繁发生在燃料箱在高温条件下加满燃料时，并且当燃料箱温度过高时，燃料箱可能难以加满燃料。

在本背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对本公开的背景技术的理解，并且因此，可以包含不形成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开提供了一种用于控制燃料枪在燃料箱的加油管中的关闭的装置，该装置在燃料箱加满燃料之前抑制或防止燃料枪的关闭。

在本公开的一个方面中，一种用于控制燃料枪在燃料箱的加油管中的关闭的装置，包括：保持器，安装在燃料箱的加注管口中，并且具有被配置成吸入外部空气的外部空气进入孔和被配置成排出燃料蒸发气体的蒸发气体排出孔，外部空气进入孔和蒸发气体排出孔基于加注管口的燃料注入方向形成在保持器的上部中，以及开口，形成在保持器的下部中，被配置成与外部空气进入孔流体连通使得流体可以在其间流动，并且布置在插入到加注管口中的燃料枪的燃料排出部分的外部以打开燃料排出部分的文丘里管端口；隔板，布置在保持器的外周表面上以包围第一空间，第一空间被配置成与开口和外部空气进入孔连通，使得在加注管口的内周表面和保持器的外周表面之间的空间当中，流体可以在第一空间与外部空气进入孔之间流动，并且隔板具有形成在隔板的下端中的燃料进入孔；以及提前关闭防止阀，布置在隔板中并且被配置成在燃料箱加满燃料之前关闭燃料进入孔，并且在燃料箱加满燃料时由于从燃料箱流向加注管口的燃料而打开燃料进入孔。

在另一种形式中，隔板可以将加注管口的内周表面和保持器的外周表面之间的空间划分为该第一空间和第二空间。第二空间可以被配置成与蒸发气体排出孔连通，使得在加注管口的内周表面和保持器的外周表面之间的空间当中，流体可以在第二空间与蒸发气体排出孔之间流动。隔板可以被配置成密封除了燃料进入孔之外的第一空间。

在另一种形式中，弹簧支撑板可以安装在隔板的内周表面上，并且被配置成使提前关闭防止阀压向燃料进入孔的弹簧构件可以布置在弹簧支撑板和提前关闭防止阀之间。