[发明专利]车门控制方法、装置、设备及可读存储介质有效

专利信息
申请号: 202110711116.6 申请日: 2021-06-25
公开(公告)号: CN113374372B 公开(公告)日: 2022-05-20
发明(设计)人: 向保才;韩杨;耿天硕;谢琦;康文俊 申请(专利权)人: 东风汽车集团股份有限公司
主分类号: E05F15/42 分类号: E05F15/42;E05F15/70;B60J1/17;B60J5/04
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 张凯
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 车门 控制 方法 装置 设备 可读 存储 介质
【说明书】:

发明提供一种车门控制方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括:当车门关闭角速度大于预设角速度时,检测车门门洞和车门构成的第一范围内是否存在异物;若第一范围内存在异物,则检测所述异物是否位于车窗框对应的第二范围内;若所述异物位于车窗框对应的第二范围内,则对车门施加第一关门阻力,并控制车窗完全降下。通过本发明,在车门关闭角速度较大且异物位于车窗框对应的第二范围内时,通过对车门施加第一关门阻力以及控制车窗完全降下,降低了关门速度,且避免了异物与车窗玻璃发生撞击。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车门控制方法、装置、设备及可读存储介质。

背景技术

随着汽车产业的飞速发展,车辆的普及量也越来越大。日常使用车辆的过程中,有些用户习惯大力关门,一方面会因为关门声音大给车内的用户带来不好的体验;另一方面,当车门门洞附近有异物或乘客时,大力关门会导致车门与异物或乘客大力撞击,可能对乘客或车门造成伤害。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车门控制方法、装置、设备及可读存储介质,旨在解决现有技术中大力关门导致车门与异物或乘客大力撞击,可能对乘客或车门造成伤害的技术问题。

第一方面,本发明提供一种车门控制方法,所述车门控制方法包括:

当车门关闭角速度大于预设角速度时,检测车门门洞和车门构成的第一范围内是否存在异物;

若第一范围内存在异物,则检测所述异物是否位于车窗框对应的第二范围内;

若所述异物位于车窗框对应的第二范围内,则对车门施加第一关门阻力,并控制车窗完全降下。

可选的,在所述若第一范围内存在异物,则检测所述异物是否位于车窗框对应的第二范围内的步骤之后,还包括:

若所述异物不位于车窗框对应的第二范围,则获取压力传感器采集的压力值,所述压力传感器设置于车门内拉手处;

若所述压力值小于预设压力值,则检测车内是否有人;

若车内有人,则对车门施加第二关门阻力,并控制车窗降下预设高度。

可选的,在所述获取压力传感器采集的压力值的步骤之后,还包括:

若所述压力值大于预设压力值,则对车门施加第三关门阻力,并控制车窗降下预设高度。

可选的,在所述若所述压力值小于预设压力值,则检测车内是否有人的步骤之后,还包括:

若车内无人,则对车门施加第四关门阻力。

可选的,所述车门控制方法还包括:

车门关闭过程中,进行声光报警。

可选的,在所述当车门关闭角速度大于预设角速度时,检测车门门洞和车门构成的第一范围内是否存在异物的步骤之后,还包括:

若第一范围内不存在异物,则检测车内是否有人;

若车内有人,则对车门施加第五关门阻力,并控制车窗降下预设高度。

第二方面,本发明还提供一种车门控制装置,所述车门控制装置包括:

第一检测模块,用于当车门关闭角速度大于预设角速度时,检测车门门洞和车门构成的第一范围内是否存在异物;

第二检测模块,用于若第一范围内存在异物,则检测所述异物是否位于车窗框对应的第二范围内;

控制模块,用于若所述异物位于车窗框对应的第二范围内,则对车门施加第一关门阻力,并控制车窗完全降下。

可选的,所述车门控制装置还包括:

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