[发明专利]一种基于IPDE的大型水面舰船通用信息模型建模方法有效
申请号: | 202110709723.9 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN113434924B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 肖鹏安;朱佳文;黄紫移;朱亮;宋达 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | G06F30/12 | 分类号: | G06F30/12;G06F8/38;B63B71/10 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平;李丹 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 ipde 大型 水面 舰船 通用 信息 模型 建模 方法 | ||
本发明公开了一种基于IPDE的大型水面舰船通用信息模型建模方法,包括以下步骤:步骤1、在集成产品数据环境IPDE的模型结构树中新建域;步骤2、设计人员新建类Element,设置显示名称为设备,新建属性abbrev,设置显示名称为说明,配置类型为字符串;新建方法method_1,编辑发布该方法后,其余域下实体均访问使用,前后台皆可调用;步骤3、设计人员通过步骤2新建类Element后,设置Element类型为零件Part,则Element继承于Part;步骤4、设计人员通过步骤2新建类Element后,添加新关系zone_1,设置zone_1类型为区域Zone,建立Element与Zone之间的关联关系,类之间通过关系名称互相访问,前后台皆可调用。本发明方法解决了船舶设计建造过程中上下游模型不一致、大量冗余数据、协同效率低下的问题。
技术领域
本发明涉及船舶设计技术,尤其涉及一种基于IPDE(集成产品数据环境)的大型水面舰船通用信息模型建模方法。
背景技术
在船舶总体设计建造过程中,由于生命周期较长,涉及的专业科较多,而大部分的专业科之间舰船模型不一致,使用的建模软件也并不相同,无形中为上下游协同工作带来了压力,双方沟通成本过高,严重影响了专业人员的工作效率。
目前,上下游协作主要是设计人员将基于AutoCAD的二维图纸传递至建造人员,建造人员由二维图纸重新建模为三维模型,这种方式不仅时间较长,严重影响了协同合作的效率,还会造成大量数据冗余。
因此,为了提高船舶设计建造上下游的协同工作效率,同时避免数据重复冗余,我们需要一种统一的通用信息模型建模方法。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于针对现有技术中的缺陷,提供一种基于IPDE的大型水面舰船通用信息模型建模方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种基于IPDE的大型水面舰船通用信息模型建模方法,包括以下步骤:
步骤1、在集成产品数据环境(IPDE)的模型结构树中新建域;并根据建模方式进行大型水面舰船通用信息模型建模,若采用结构树建模,执行步骤2到步骤4;若采用图形化建模,执行步骤5到步骤8;
步骤2、新建类Element,设置显示名称为“设备”,新建属性abbrev,设置显示名称为“说明”,配置类型为字符串;新建方法method_1,编辑发布该方法后,其余域下实体均访问使用,前后台皆可调用;
步骤3、通过步骤2新建类Element后,设置Element类型为零件Part,则Element继承于Part;
步骤4、通过步骤二新建类Element后,添加新关系zone_1,设置zone_1类型为区域Zone,建立Element与Zone之间的关联关系,类之间通过关系名称互相访问,前后台皆可调用;
步骤5、在Domain上新建类图d_element,打开该类图,利用图形化模型设计器新建模型Element,设置显示名称为“设备”;
步骤6、通过步骤5新建Element后,利用图形化模型设计器对模型操作,为其添加成员属性,配置属性类型,更改其名称和显示名称;
步骤7、通过步骤5新建Element后,利用图形化设计建模技术引入模型零件Part、舱室Cabinet,为Element与Part添加继承关系、为Element与Cabinet添加关联关系,默认关系名称为双方实体名称;
步骤8、通过步骤5至步骤7建模完成后,发布该类图,并确认模型结构树中的模型与类图一致;
步骤9、确认模型结构树中模型无误后,在Domain下生成脚本文件,确认脚本文件中的对象与模型一一对应后,发布该脚本文件,后台自动将模型转化为机器识别的代码文件,创建对应的数据表,并对前后台提供调用方法。
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