[发明专利]一种停车场信息智能交汇方法、系统及设备

说明书

本发明公开了一种停车场信息智能交汇方法、系统及设备，方法包括实时获取若干个停车场信息；通过服务器关联停车场信息与停车场周边最近的天线；接收用户发出停车诉求，当用户驶至天线的覆盖范围内时，服务器推送停车场信息至用户的智能终端中并获取用户的位置信息；服务器通过停车场信息计算得到车位数量最多、入口车辆信息最少的停车场，根据位置信息规划用户至车位数量最多、入口车辆信息最少的停车场的行车路线，推送至智能终端，使车主能够根据目的地判断自己的车辆要停留在哪个适合的停车场内，不仅缓解停车场入口处的拥挤，还能减少车主寻找车位的时间。

技术领域

本发明涉及一种停车场技术，特别是一种停车场信息智能交汇方法、系统及设备。

背景技术

现今人们外出时的交通工具大多使用汽车，在外出时，经常遇到停车难的状况，往往寻找停车位置的时间就占据了出行的较多数时间，而在寻找停车场时，停车场入口大量的车辆拥堵，使车主难以了解到停车场的具体车位信息，往往在寻找到一个停车后，还要面临停车场入口的拥堵，拥堵后还不一定有车位，浪费车主的工作或游玩时间。

发明内容

本发明提供了一种停车场信息智能交汇方法、系统及设备，可以有效解决上述问题。

本发明是这样实现的：

一种停车场信息智能交汇方法，包括：

S1，实时获取若干个停车场信息，所述停车场信息包括车位数量信息、入口车辆信息、出口车辆信息、将所有的所述停车场信息上传至服务器；

S2，通过所述服务器关联所述停车场信息与所述停车场周边最近的天线；

S3，接收所述用户发出停车诉求，当所述用户驶至所述天线的覆盖范围内时，所述服务器推送所述停车场信息至所述用户的智能终端中并

获取所述用户的位置信息；

S4，服务器通过所述停车场信息计算得到车位数量最多、入口车辆信息最少的停车场，根据所述位置信息规划所述用户至所述车位数量最多、入口车辆信息最少的停车场的行车路线，推送至所述智能终端。

作为进一步改进的，在步骤S1中，所述入口车辆信息为停车场入口待进入车辆的数量信息，所述数量信息的获得方式为：若车辆打转向灯至停车场方向，判断车辆准备进入停车场，则入口车辆信息的数量信息+1，否则判定为正常直行车辆。

作为进一步改进的，在步骤S1中，所述出口车辆信息为待驶出的车辆的数量信息，根据每个出口车辆的信号占比，推送信号占比最小的出口至当前需驶出的车辆，其中，出口车辆的信号占比为该出口待驶出车辆。

作为进一步改进的，在步骤S2中，所述天线接收覆盖范围内的多个服务器的停车场信息，并形成数据网，多个所述服务器实时交汇到所述数据网内。

作为进一步改进的，在步骤S4中，根据用户的位置信息，规划若干条至不同停车场的路线，显示路线上的车流量，并结合停车场入口的入口车辆信息的信号占比及停车场车位信息，判断出一条车流量最少、车位数量信息最少、入口车辆信息的信号占比最少的最佳路线推送至用户的接收设备，根据所述最佳路线到达最佳停车场。

作为进一步改进的，当推送所述的最佳路线至用户后，在该最佳停车场的服务器内标记+1，该停车场的车位数量信息-1。

一种停车场信息智能交汇系统，包括：

获取单元，用于实时获取若干个停车场信息，所述停车场信息包括车位数量信息、入口车辆信息、出口车辆信息、将所有的所述停车场信息上传至服务器；

关联单元，用于通过所述服务器关联所述停车场信息与所述停车场周边最近的天线；