[发明专利]双胎轮毂总成装配设备

说明书

本发明双胎轮毂总成装配设备，属于组装设备领域，目的是解决现有轮毂总成装配效率低的问题。包括底座、组装台和支撑台；组装台支撑于底座上；支撑台支撑于组装台上，在支撑台与组装台之间设置有容置空间；容置空间分隔成并排设置的第一工位、第二工位和第三工位；在支撑台上安装有螺栓压装装置、轴承压装装置和油封压装装置；螺栓压装装置对正第一工位；轴承压装装置对正第二工位；油封压装装置对正第三工位。通过并排设置的第一工位、第二工位和第三工位，配合对应的压装装置，将三个工位集中到一个装配设备中，且三个工位并排设置，利于操作人员操控，利于提高生产效率。

技术领域

本发明属于组装设备领域，具体的是双胎轮毂总成装配设备。

背景技术

汽车后驱动桥中的轮毂总成是如图1所示，将双列滚动轴承A、轮毂油封B和车轮螺栓C压装到小轮毂D中形成的，为一个重要的承重件。目前，汽车后驱动桥中的轮毂总成装配时，车轮螺栓的压装到小轮毂中、滚动轴承压装到小轮毂中以及轮毂油封压装到小轮毂中分别采用独立的液压机进行操作，需要配置三台设备、三名操作人员，而且，三台设备之间需要产品的运输，导致装配时工作效率低、人为因素影响大，容易产生废品。

发明内容

本发明的目的是解决现有轮毂总成装配效率低的问题，提供一种双胎轮毂总成装配设备提高装配效率。

本发明采用的技术方案是：双胎轮毂总成装配设备，包括底座、组装台和支撑台；所述组装台支撑于底座上；所述支撑台支撑于组装台上，在支撑台与组装台之间设置有容置空间；所述容置空间分隔成并排设置的第一工位、第二工位和第三工位；

在支撑台上安装有螺栓压装装置、轴承压装装置和油封压装装置；

所述螺栓压装装置对正第一工位；所述轴承压装装置对正第二工位；所述油封压装装置对正第三工位。

进一步的，在第一工位、第二工位和第三工位均设置有两列沿工位前后方向延伸的且相互平行的导轨；

还设置有卡装小轮毂的托盘，所述托盘底部的两侧设置有与各个工位上的导轨适配的滑槽，所述托盘的滑槽与导轨沿导轨延伸方向滑动配合连接。

进一步的，在第一工位、第二工位和第三工位的后侧均设置有检测托盘位移的位移报警器；以及检测对应压装装置压力的压力报警器；在第一工位、第二工位和第三工位的前侧设置有操作按钮。

进一步的，所述螺栓压装装置包括六个压头，所述压头沿环状均匀分布，每个压头配置一个支架，所述支架固定于支撑台上，并在支撑台上设置有驱动六个压头竖向运动的驱动液压缸。

进一步的，所述轴承压装装置包括轴承压装液压缸和下压头；所述轴承压装液压缸的轴承缸体固定安装于支撑台，所述轴承压装液压缸的轴承活塞头与小轮毂的顶部轴承槽口相适配，且其底端设置有用于套装轴承外圈的倒角；所述下压头安装于组装台上，且下压头与轴承活塞头的轴线重合。

进一步的，所述油封压装装置包括油封压装液压缸，所述油封压装液压缸的油封缸体固定于支撑台，所述油封压装液压缸的油封活塞与油封缸体活动配合并穿过支撑台延伸至容置空间与第三工位对中；所述油封活塞沿其轴向包括插接部和压装部；所述插接部与小轮毂的油封槽口相适配；所述压装部由沿油封活塞径向向外凸出的凸缘形成，在压装部与插接部之间形成限位台阶。

本发明的有益效果是：本发明公开的双胎轮毂总成装配设备，通过并排设置的第一工位、第二工位和第三工位，配合对应的压装装置，使得第一工位用于压装车轮螺栓到小轮毂中，第二工位用于压装轴承外圈到小轮毂中，第三工位用于压装油封到小轮毂中，将三个工位集中到一个装配设备中，且三个工位并排设置，利于操作人员操控，利于提高生产效率。

通过压力报警器的设置，可以直观监视压装过程中的压力数值变化；通过位移报警器的设置，可以直观监视工件进出压力区的位置，对压装过程起到指导作用，能有效降低废品率，提高生产质量。

附图说明