[发明专利]一种市政工程用的防撞反射镜在审
申请号: | 202110708278.4 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN113279344A | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 章警帅 | 申请(专利权)人: | 章警帅 |
主分类号: | E01F9/619 | 分类号: | E01F9/619;E01F9/623;E01F9/631 |
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地址: | 321199 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政工程 反射 | ||
本发明属于路角反射镜领域,尤其涉及一种市政工程用的防撞反射镜,它包括法兰、万向节机构A、衬垫、竖杆、万向节机构B、凸面镜,其中万向节机构A安装于固定在地面的法兰上;本发明中的万向节机构A中壳体与法兰之间通过可被强力破坏的衬垫进行相对固定,所以当竖杆受到猛烈撞击时导致衬垫碎裂,竖杆产生侧摆,使得万向节机构A对竖杆受到的撞击发挥有效的缓冲,避免竖杆因被撞击而变形,把设备因受到撞击的损坏程度降至最低。
技术领域
本发明属于路角反射镜领域,尤其涉及一种市政工程用的防撞反射镜。
背景技术
道路反光镜也叫广角镜、凸面镜、转弯镜主要用于各种弯道、路口,可以扩大司机视野,及早发现弯道对面车辆及行人,以减少交通事故的发生;也用于超市防盗,监视死角。当反光镜所在的竖杆遭到车辆猛烈碰撞后会发生倾斜并发生位置改变,由于反光镜位置改变导致其对弯道路口的监视功能失效。在反光镜所在竖杆发生倾斜而不能得到及时维修的这段时间,很可能会发生事故,导致人员伤亡。
为了解决因安装反光镜的竖杆被撞而导致反光镜不能继续进行有效工作的问题,有必要设计一种在反光镜所在竖杆被撞发生倾斜情况下依然可以对弯道或路口进行正常监视的道路反光镜装置。
本发明设计一种市政工程用的防撞反射镜解决如上问题。
发明内容
为解决现有技术中的上述缺陷,本发明公开一种市政工程用的防撞反射镜,它是采用以下技术方案来实现的。
在本发明的描述中需要说明的是,术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系,或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系,仅仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
一种市政工程用的防撞反射镜,其特征在于:它包括法兰、万向节机构A、衬垫、竖杆、万向节机构B、凸面镜,其中万向节机构A安装于固定在地面的法兰上;法兰上安装有暂时限制万向节机构A中若干自由度的衬垫,衬垫在强力挤压下会发生碎裂;万向节机构A的上端安装有中空的竖杆,竖杆顶端安装有万向节机构B,万向节机构B上安装有凸面镜;竖杆内具有限制万向节机构B内若干自由度的结构;万向节机构A与竖杆内旋转配合的水平轴G传动连接;轴G的旋转会通过一系列传动暂时解除万向节机构B内若干自由度受到的限制,此时凸面镜在自重作用下进行竖直方向和水平方向的自适应平移;待轴G旋转停止后,万向节机构B内的若干自由度逐渐恢复被限制的状态。
上述万向节机构A包括壳体、中环、轴A、轴套、中柱、轴B、直齿轮A、齿环、轴C、直齿轮B、锥齿轮A、圆筒、轴D、锥齿轮B、锥齿轮C、轴E、支座A,其中位于壳体内的中环外侧安装有同中心轴线的轴套和轴A,轴A和轴套与壳体旋转配合;位于中环内的中柱上对称安装有两个同中心轴线的轴B,两个轴B与中环旋转配合;中柱下端与法兰固连;轴B中心轴线垂直相交于轴A中心轴线;一个轴B上安装有直齿轮A,直齿轮A与旋转于中环内壁的齿环啮合;轴套中旋转配合有轴C,轴C两端分别安装有锥齿轮A和与齿环啮合的直齿轮B;轴套末端安装有同中心轴线的圆筒;圆筒内柱面上对称安装有两个轴D,每个轴D上均安装有与锥齿轮A啮合的锥齿轮B;安装在壳体外侧的U型支座A上旋转配合有与轴G传动连接的轴E,轴E上安装有与两个锥齿轮B啮合的锥齿轮C。
作为本技术的进一步改进,上述万向节机构B包括壳体、中环、轴A、轴套、中柱、轴B、直齿轮A、齿环、轴C、直齿轮B,其中位于壳体内的中环外侧安装有同中心轴线的轴套和轴A,轴A和轴套与壳体旋转配合;位于中环内的中柱上对称安装有两个同中心轴线的轴B,两个轴B与中环旋转配合;轴B中心轴线垂直相交于轴A中心轴线;一个轴B上安装有直齿轮A,直齿轮A与旋转于中环内壁的齿环啮合;轴套中旋转配合有轴C,轴C一端安装有与齿环啮合的直齿轮B;壳体安装在竖杆顶端,中柱竖直下垂;凸面镜安装在中柱的下端。
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