[发明专利]翻转装置及具有其的车辆

权利要求书

1.一种翻转装置，其特征在于，包括：

底架（10）；

翻转结构（20），包括与所述底架（10）连接的第一翻转梁（21）以及与待翻转件连接的第二翻转梁（22），所述第一翻转梁（21）和所述第二翻转梁（22）可枢转地连接，所述第二翻转梁（22）具有水平位置以及与所述第一翻转梁（21）呈角度的翻转位置；

支撑结构（30），设置于所述底架（10）上，所述支撑结构（30）上设置有抵接面（331），所述翻转结构（20）位于所述翻转位置时所述抵接面（331）与所述待翻转件抵接配合；

驱动结构（40），设置于所述底架（10）和所述待翻转件之间，所述驱动结构（40）驱动所述待翻转件翻转，以使所述第二翻转梁（22）在所述水平位置和所述翻转位置之间切换；

其中，所述翻转结构（20）为两个，两个所述翻转结构（20）分别设置在底架（10）的端部，所述驱动结构（40）与所述翻转结构（20）分开设置，所述驱动结构（40）包括多个，多个所述驱动结构（40）间隔设置在两个所述翻转结构（20）之间。

2.根据权利要求1所述的翻转装置，其特征在于，所述翻转结构（20）包括多个，所述支撑结构（30）设置于相邻的两个所述翻转结构（20）之间，所述翻转结构（20）和所述支撑结构（30）沿所述底架（10）的长度方向间隔设置。

3.根据权利要求1所述的翻转装置，其特征在于，所述第二翻转梁（22）的底部具有向上凹入的容纳槽（221），当所述第二翻转梁（22）位于所述水平位置时，所述第一翻转梁（21）的至少部分结构位于所述容纳槽（221）内。

4.根据权利要求3所述的翻转装置，其特征在于，所述第二翻转梁（22）上设置有第一插孔（222），所述第一翻转梁（21）上设置有第二插孔（211），当所述第二翻转梁（22）位于所述水平位置时，所述第一插孔（222）和所述第二插孔（211）相对，所述翻转结构（20）还包括插销（23），所述插销（23）穿设于所述第一插孔（222）和所述第二插孔（211）内。

5.根据权利要求3所述的翻转装置，其特征在于，所述翻转装置还包括牵引结构（50），所述牵引结构（50）的一端连接在所述第二翻转梁（22）上，所述牵引结构（50）的另一端连接在所述第一翻转梁（21）或者所述底架（10）上，当所述第二翻转梁（22）位于所述翻转位置时，所述牵引结构（50）位于所述第一翻转梁（21）和所述第一翻转梁（21）之间。

6.根据权利要求5所述的翻转装置，其特征在于，所述牵引结构（50）包括牵引链，所述牵引链的一端连接在所述第二翻转梁（22）上，所述牵引链的第二端连接在所述第一翻转梁（21）或所述底架（10）上。

7.根据权利要求1所述的翻转装置，其特征在于，所述支撑结构（30）包括与所述底架（10）连接的支撑座（31）和可枢转地连接在所述支撑座（31）上的支撑块（32），所述支撑块（32）上设置有凸起结构（33），所述凸起结构（33）的侧面和所述支撑块（32）的上表面形成所述抵接面（331）。

8.根据权利要求1所述的翻转装置，其特征在于，所述驱动结构（40）包括与所述底架（10）连接的连接座（41）和设置于所述连接座（41）上的推杆（42），当所述第二翻转梁（22）位于水平位置时，所述推杆（42）的顶部低于所述连接座（41）的上表面。

9.根据权利要求1所述的翻转装置，其特征在于，所述翻转装置还包括：

推顶结构（60），设置于所述底架（10）的下方并位于所述待翻转件进行翻转的一侧；和或，

所述翻转装置还包括吊索（70），所述吊索（70）的一端连接于所述底架（10）的远离所述翻转结构（20）的枢转轴的一端。

10.一种车辆，包括：

车辆本体（80）；

翻转装置，设置于所述车辆本体（80）上，其特征在于，所述翻转装置为权利要求1至9中任一项所述的翻转装置；

集装箱（90），设置于所述翻转装置上。