[发明专利]一种液力自动变速器液压阀块温控模拟系统及测试方法在审
| 申请号: | 202110706423.5 | 申请日: | 2021-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN113309747A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
| 发明(设计)人: | 张鹏昭;严鉴铂;刘义;许明中;郭明;张孟锋;王宝宾 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/02;F15B19/00;F15B21/0423;F15B21/0427;F16H41/24 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 王艾华 |
| 地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动变速器 液压 温控 模拟 系统 测试 方法 | ||
本发明公开了一种液力自动变速器液压阀块温控模拟系统及测试方法,该系统首先通过加热装置和冷却装置,对油液进行调温处理,温度满足要求后的油液通过稳压和调压后进入模拟模块进行模拟,本发明用于解决在不同温度及冷热切换时液力自动变速器液压单元工作状态的问题。该系统可直接对液压单元的液压阀块、变矩器模拟装置、阀块冷却润滑模拟装置等进行测试来确认液压单元在不同温度下的状态,减少因国内各地较大温差下液压单元工作状态不确定导致的液力自动变速器故障,提高测试效率。
技术领域
本发明属于变速器技术领域,具体涉及一种液力自动变速器液压阀块温控模拟系统及测试方法。
背景技术
液力自动变速器油温对液压阀块的特性曲线、响应速度、工作状态、可靠性和使用成本有重要影响。因此需要探究不同状态下液力自动变速器油温对液压阀块的影响,目前国内针对液压阀块不同温度下工作状态测试的专用测试台架研究较少。大多是间接测量液压阀块不同温度下工作状态测试,其性能曲线等特性不能直观表示,且难以直接控制液压阀块,存在误差,测量结果与实际不符。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种液力自动变速器液压阀块温控模拟系统及测试方法,以解决现有技术中液压阀块在不同温度下工作状态测试,性能曲线等特性难以直观表示,难以直接控制液压阀块,存在误差,测量结果与实际不符的问题。
为达到上述目的,本发明采用以下技术方案予以实现:
一种液力自动变速器液压阀块温控模拟系统,包括油池,所述油池连通至选择阀,所述选择阀的输出端同时连接至加热装置和冷却装置,所述加热装置的输出端和冷却装置的输出端同时连接至回油开关阀,回油开关阀连接至温控模块油池选择阀,所述温控模拟油池选择阀连通至油池;
所述油池连接至供油模块安全装置,供油模块安全装置连接至供油模块调压阀;
供油模块调节阀的输出端分为两路,一路连接至模拟模块安全装置,另一路连通至模拟模块二级调压阀,模拟模块二级调压阀连通至模拟模块供油控制阀;
所述模拟模块安全装置连通至模拟模块控制阀,模拟模块控制阀连通至模拟模块选择阀和冷却润滑模拟单元;
所述模拟模块供油控制阀连通至模拟模块选择阀,模拟模块选择阀连通至液力变矩器模拟单元,液力变矩器模拟单元连通至冷却润滑模拟单元,冷却润滑模拟单元连接至油池。
本发明的进一步改进在于:
优选的,所述选择阀的进油端设置有温度传感器一,所述回油开关阀的进油端设置有温度传感器二。
优选的,所述油池包括油池一、油池二和油池三;所述油池一连通至油泵,油泵和选择阀连通;所述温控模块油池选择阀连通至油池二和油池三。
优选的,所述油池二和油池三均连通至供油模块油池选择阀,所述供油模块油池选择阀连通至供油模块安全装置。
优选的,所述油池二和油池三均连通至回油管路,回油管路连通至油池一。
优选的,所述油泵和选择阀之间的连接管路设置有分支连通至温控模块安全装置。
优选的,所述油池和供油模块安全装置之间设置有油泵二,所述油泵二和供油模块安全装置的连接管路上设置有分支,所述分支连接至供油模块旁通装置。
优选的,所述油泵二和供油模块安全装置之间的连接管路上设置有温度传感器三,所述温度传感器三设置在分支前。
优选的,所述供油模块安全装置和供油模块调压阀的连接管路上设置有分支连接至供油模块蓄能装置。
一种基于上述系统的液力自动变速器液压阀块温度模拟测试方法,根据油池中油液的温度,选择阀选择油液通过加热装置或者冷却装置,油液温度满足要求后进入油池;
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