[发明专利]一种双泵合流控制系统

说明书

本发明属于工程机械的液压控制技术领域，涉及一种双泵合流控制系统，包括第一液压泵、第二液压泵、合流阀、多路阀和单联阀，所述第一液压泵能够直接给多路阀供油，所述第二液压泵通过单联阀给合流阀供油并能够使合流阀给多路阀辅助供油，所述多路阀与合流阀之间还设有选择阀，所述选择阀能够使合流阀控制第二液压泵是否与第一液压泵合流，所述合流阀包括合流阀第一阀芯、合流阀第二阀芯和合流阀第三阀芯，合流阀第一阀芯和合流阀第二阀芯的进油口均与单联阀的第一出油口相连。本发明可根据工况需求实现任意动作合流，而不影响其他动作，既兼顾了某些机构缓慢运动，又可实现某些机构快速运动；具有成本较低，可靠性高，使用寿命长等优点。

技术领域

本发明属于工程机械的液压控制技术领域，具体涉及一种双泵合流控制系统。

背景技术

工程机械由于其工作特性，都是由几个机构单独或者联合动作，实现操作者的意图。每个机构都是由一个或多个油缸控制其运动，为了既满足工作效率，又为了满足操作者操纵舒适性，每个机构都需要根据其运动特点设定运动速度，故而有些机构需要快速运动，有些机构需要缓慢运动。为了让某些机构快速运动某些机构慢速运动，目前很多工程机械液压系统往往采用优先保证快速运动机构所需的流量，对某些需要慢速运动的机构采用分流阀分走一部分流量的做法。这样虽然可以满足不同机构运动快慢的需求，但由于分流出去的那部分液压油始终以工作压力流回油箱，以发热的形式消耗这部分能量。在此基础上又出现了双泵系统，即几个流量接近的机构采用一个大排量泵，再通过电磁阀控制一个小排量泵是否与大排量泵合流。

目前双泵合流多以专利《一种装载机属具辅助联控制系统》公告号：CN211693001U中公开的技术为主，该技术可实现某个动作合流，提高了作业效率。

但是，该方案在合流时如果达到系统设定的最高压力时将会溢流，造成系统发热，同时也只能是某一联合流，并且是该联阀控制的油缸大、小腔都合流。要想让油缸大腔或小腔中某一腔合流，而另一腔不合流需要增加传感器和控制器才能实现。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷与不足，设计的一种可根据工况需求实现任意动作合流，而不影响其他动作，并减少系统发热的双泵合流控制系统。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种双泵合流控制系统，包括第一液压泵、第二液压泵、合流阀、多路阀和单联阀，所述第一液压泵能够直接给多路阀供油，所述第二液压泵通过单联阀给合流阀供油并能够使合流阀给多路阀辅助供油，所述多路阀与合流阀之间还设有选择阀，所述选择阀能够使合流阀控制第二液压泵是否与第一液压泵合流。

优选的，所述合流阀包括合流阀第一阀芯、合流阀第二阀芯和合流阀第三阀芯，所述合流阀第一阀芯和合流阀第二阀芯的进油口均与单联阀的第一出油口相连，所述合流阀第一阀芯的回油口与油箱相连，所述合流阀第二阀芯的出油口与多路阀的进油口相连。

优选的，所述合流阀第三阀芯的进油口与选择阀的出油口相连，所述合流阀第三阀芯的出油口与合流阀第一阀芯的控制油口相连，所述合流阀第三阀芯的回油口与油箱相连。

优选的，所述多路阀包括多路阀第一阀芯和多路阀第二阀芯，所述多路阀第一阀芯和多路阀第二阀芯的控制油口分别与选择阀的两个进油口相连。

优选的，所述多路阀第一阀芯的第一出油口与多路阀第二阀芯的进油口相连，所述多路阀第一阀芯的第二出油口和第三出油口分别与第一油缸的有杆腔和无杆腔相连，所述多路阀第二阀芯的第一出油口与油箱相连，所述多路阀第二阀芯的第二出油口和第三出油口分别与第二油缸的无杆腔和有杆腔相连。

优选的，所述单联阀的第二出油口和第三出油口分别与第三油缸的无杆腔和有杆腔相连。

优选的，所述第一液压泵和第二液压泵的出油口均连接有溢流阀。

采用上述技术方案后，本发明提供的一种双泵合流控制系统具有以下有益效果：