[发明专利]一种车站信号设备平面图的生成方法、系统和计算机设备

说明书

本发明公开了一种车站信号设备平面图的生成方法、系统和计算机设备，该方法包括：获取车站的拓扑结构和至少一个绘制参数；根据该拓扑结构和该至少一个绘制参数进行计算，确定该至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的范围；判断该至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的范围是否超越显示区域的范围；若是，调整该至少一个绘制参数，并根据该拓扑结构和调整后的至少一个绘制参数进行计算，得到该调整后的至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的范围，直至调整后的至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的范围不超越显示区域的范围。本发明通过关键路径算法在固定区域内自动生成车站信号设备平面图，避免冗余的人工绘制。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种车站信号设备平面图的生成方法、系统和计算机设备。

背景技术

车站信号设备平面图是设置车站联锁电路的基础，是进行车站信号工程设计与施工的重要依据，同样也是给测试人员和用户提供信号仿真操作界面的必要条件。车站信号设备包括信号机、道岔和区段等设备，车站信号设备及各设备间的连接关系可以由XML配置文件来描述。

随着铁路的高速发展，对车站信号设备平面图的设计提出了更高的要求。传统的人工绘制效率较低，出错率高且不可自动化配置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车站信号设备平面图的生成方法、系统和计算机设备，根据xml文件中描述的车站信号设备关系、车站信号设备数据以及平面图的设计标准，在一个固定大小的显示区域内自动绘制车站信号设备平面图，极大地提高图形生成效率，且图形简洁、美观、可读性好。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种车站信号设备平面图的生成方法，该方法包括：

获取车站的拓扑结构；

获取车站的至少一个绘制参数，其中，该至少一个绘制参数用于生成车站信号设备平面图；

根据该拓扑结构和该至少一个绘制参数进行计算，确定该至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的范围；

判断该至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的范围是否超越显示区域的范围；

若是，调整该至少一个绘制参数，并根据该拓扑结构和调整后的至少一个绘制参数进行计算，得到该调整后的至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的范围，直至调整后的至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的范围不超越所述显示区域的范围；

若否，在所述显示区域内生成该至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图。

可选地，该方法还包括：

选定所述显示区域。

可选地，所述显示区域的范围是固定的。

可选地，通过读取车站的XML文件的方式来获取车站的拓扑结构。

可选地，确定至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的范围，具体包括：

根据拓扑结构和至少一个绘制参数进行计算，确定该至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的最大长度。

可选地，根据该拓扑结构和该至少一个绘制参数进行计算，得到该至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的最大长度，具体包括：

确定车站的咽喉区，其中，所述咽喉区具有两个端点；

根据关键路径法分别进行计算，得到每个端点到与其对应的股道的关键路径；

根据所述咽喉区的每个端点到与其对应的股道的最大长度以及咽喉区的长度进行计算，得到该至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的最大长度。